卡達已獲法國同意 可向印尼轉售12架幻象2000-5戰機

卡達已獲法國同意 可向印尼轉售12架幻象2000-5戰機

卡達空軍的幻象2000-5。(圖/卡達空軍)

以色列媒體報導,中東國家卡達準備向印尼轉售12架幻象2000-5(Mirage2000-5)戰機,並已獲得法國方面的同意。出售與運輸的過程,卡達委託了好幾個有法國背景的中間商來協助,而不是單純的官方與官方,這似乎是法國軍售的特殊規則。

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警報5(Alert5)報導,卡達的幻象戰機轉售工作,先獲得法國國際國防會 (DCI) 的協助,這是一個名義上私人公司,但實際有官方背景的公司。他們負責飛機運輸的準備工作,DCI會使用安東諾夫 An-124 大型貨機來運輸戰機。

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An-124是由總部在杜拜的E-Systems Solutions公司提供,該公司是前法國空軍軍波哈魯巴(Habib Boukharouba)成立,他是阿拉伯裔法國人,在退休後成立運輸機銷售和租賃公司,在這一次卡達與印尼的交易中,發揮了重要作用。

波哈魯巴的商業夥伴蘇比亞諾( Prabowo Subiano)則負責打點與印尼政府的接洽,他本職業業是個電子設備貿易商,在這次交易也做出了貢獻。

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還有一間著名的捷克軍事公司「神劍國際」( Excalibur International) 是財務方面的工作,新聞沒說明他們扮演什麼角色,可能是以第三方軍事公司的角色,評估售價是否合理。

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卡達是在1994年向法國購買12架幻象2000-5,成爲繼中華民國之後,第2個幻象2000-5的國際客戶。這筆交易促使美國在不久後向卡達推銷他們的美製戰機,比如F-15QA,之後卡達又向歐盟購買颱風戰機,向法國購買飆風戰機,結果該國的幻象2000-5飛行時數相當少,雖然服役30年,但機體售命仍然十分年輕。

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另一方面,印尼希望儘早汰除空軍機隊中的俄製戰機,也就是Su-27與Su-30,因爲機齡老、操作成本偏高,而且印尼空軍其他的戰機都是西方規格的,兩者無法融合。

報導稱,幻象2000-5並不在印尼空軍的最初考量,但是在中間商蘇比亞諾的促成下,最終同意進行交易。