全新豐田霸道2800柴油越野車49萬起步

豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV，表面秉持家屬的大氣莊重，車輛配置包羅萬象，越野能力和公路巡航都有卓越的表現，是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身，內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃，前風擋爲綠色降噪玻璃，前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃，爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

2023款柴油霸道2800 2.8T 白/黑 九9氣囊，天窗，底掛，17鋁輪，絲絨座椅，前座椅加熱、5座，自動LED大燈、日行燈、尾燈、前霧燈，貴賓熱線;13388063216成經理 手機號同微信中網鍍鉻，，彩色液晶儀表盤，大燈清洗，大屏，多功能方向盤，藍牙電話，黑踏板，主駕電座帶腰部調節，副駕電動調節，電動摺疊後視鏡，油路預熱，自動啓停，中差，陡坡緩降，2檔起步，ESP，三區自動空調，後四雷達，倒影，後備箱滑軌。

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23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機，最大輸出204馬力，峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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22款奔馳GLE53座椅採用了多種顏色拼接設計，真皮搭配Alcantara材質，兼顧了運動感與豪華感，乘坐感受也很舒適。值得一提的是，第二排座椅還支持電動調節，可以讓乘客找到更加舒適的坐姿。這項配置絕對是GLE53的巨大優勢，畢竟同級別的SUV車型對後排乘客的照顧程度都是比較一般的。

22款奔馳AMGGLE53採用AMG垂瀑式賽車格柵AMGGLE534MATIC+的外觀因其專屬性、強有力的運動感和難以掩飾的霸氣而令人着迷。得益於帶有15根鍍鉻豎條的AMG垂瀑式賽車格柵，AMGGLE534MATIC+呈現強烈的視覺衝擊力，更彰顯了純正的AMG基因。

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2023款奔馳GLE53變聲級AMG高性能排氣系統：獨特的聲浪體驗得益於可選裝的可變聲級AMG 高性能排氣 只需輕按按鈕，三個可調排氣擋板即可改變車輛聲浪，搭配不同駕駛模式時，聲浪既可輕柔舒適，亦可澎湃轟隆。

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2023款雷克薩斯LX570全新設計的多功能方向盤、中控臺、車門內側均由真皮及珍貴實木內飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設計，可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態，提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達1280*480。新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成爲全系標配。

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2023款雷克薩斯LX570將繼續搭載5.7升自然吸氣V8發動機，367馬力，峰值扭矩530牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，以及全時四驅系統。22款雷克薩斯LX570車身尺5065*1980*1910mm，270的功率，卓越的性能足以把同級別車型甩開幾大街了！軸距2850。超過了絕大多數SUV，529的扭矩更是可以媲美很多越野車。

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道奇公羊1500霸王龍硬派皮卡多少錢
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道奇公羊搭載了5.7升V8發動機，與傳統的美式肌肉車相同，道奇皮卡也採用了線條渾厚的“肌肉”設計。整體造型以方型爲主，飽滿感在車輛每一個環節都被表現的淋漓盡致。

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22款道奇公羊長角號眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠。購車諮詢電話：13388063216 成經理《同微信號》前槓是鐵質前槓帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣；作爲最暢銷的車型擁有着極富侵略性的前臉。

說到皮卡，國內消費者的認知還僅限於貨運車，其實在汽車業發達的歐美國家皮卡憑藉出衆的越野性能已經成爲SUV的替代車型，廣受消費者青睞。2022款道奇公羊1500美式肌肉車向來以其粗獷的線條和充足的動力來征服廣大車迷，特別是美系的皮卡。

22款新款道奇公羊中控臺的設計簡潔硬派，符合公羊的氣質，儀表盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性，軟性材質的儀表臺設計，摸上去手感非常舒服，並無些許生硬之處。

22款長角號道奇公羊做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣、接縫都處理的很精細。真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。

道奇公羊澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉差不多，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。道奇公羊的尺寸爲5814*2030*1935mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了大多數SUV車型。

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豐田考斯特金色的外裝裝扮，都足以讓它在第一眼就給人以尊貴之感。車身裝飾的彩色中線，突出層次感，打造完美的視覺效應。再者在外觀的細節上同樣有着個性的裝扮之處，華通豐業例如鍍鉻的前隔柵，鍍鉻的後視鏡，以及車頭前後豐田標誌格外突出耀眼的色彩。高大的外觀，如果再加上精心的改裝設計，增加車身的靈動性而不是顯得笨拙。所以在細節的裝飾更使得豐田考斯特給人耳目一新的趕腳。

豐田考斯特摒棄了傳統商務車的保守外形，呈現出簡潔優雅的氣質，充滿了時尚與現代感,華通豐業豐田考斯特改裝車在窗簾的設計上爲客戶提供了兩種選擇，一種是優雅的布藝窗簾，另一類是百褶窗簾，布藝窗簾簡單實用，百褶窗簾尊大氣，遮光性更好，更可選裝電動裝置。

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豐田考斯特車內配備了高檔OTTOMAN意大利真皮航空座椅，並配置了電動腳託、電動靠背平躺。華通豐業考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特改裝商務車內飾的改裝上，還有許多不同的細節的設計。

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奔馳GLS63大燈採用了很飽滿的輪廓，大燈的內部採用了矩陣式的LED燈組設計，看上去很有科技感。新車的前臉底部的包圍非常有性能感，底部整體採用了亮黑色塗裝，兩側的空氣導流槽採用了風刀裝飾，中間的位置呈梯形的造型，底部採用了鏟形設計。

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奔馳GLS63直接運用了奔馳家族的最新設計風格，整個內飾主打簡約時尚與豪華感，特別是12.3英寸的液晶屏幕，鑲嵌在中控臺裡面，凸顯出很強的科技感，並且裡面融入了很多高科技裝置，操控的時候特別方便，這會給車主帶來更完美的駕駛體驗。

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奔馳GLS63車身上採用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性，再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣，備受矚目。更大的進氣格柵兩側是全新設計。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它佈滿了質感的野性。

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奔馳GLS63絕對可以說是奔馳最強的（六座）七座SUV，品牌傳承中的穩重和高檔在運動和時尚感之間達到了最好的平衡，同時它還是世界最快的（六座）七座SUV。

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23款奔馳S450掀翻低價

奔馳S450的設計是錦上添花，既保留了原有的出彩設計，也添加了最新的思路和科技成分，結合在一起使得新車看起來既具有商務穩重的成熟風格，又增添了更多的時尚感。

奔馳s450搭載3.0TV6雙渦輪增壓，最新款奔馳S450L的車身繼續保持着十分顯著的奔馳身線特徵，從前部逐漸下行至後車門的標誌性流線明確清晰，呼應車門底部緩慢上行的線條。

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奔馳s450升級版中控臺採用大量高品質實木面板精巧的中央送風口和指針式時鐘完美鑲嵌，其中內飾中最大面積的電子裝備就是12.3英寸的兩塊高分辨率屏幕了。車內實木與真皮相間包裹所帶來的視覺效果和手感都飽滿堅挺。

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方向盤和中控臺等處用桃木色加以裝飾，透露出濃重的商業氣氛。

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前排座椅的包覆性非常出色，頭枕可電動調節支撐角度。另外，這款座椅的腿部支撐調節範圍極大，有效緩解了長時間駕駛的疲勞度。

奔馳S450升級版擁有超大號的後排沙發，能獨立調節仰角，還帶有自動調節高度和伸縮的腿託，後排乘客通過按鍵能變成一張舒適的躺椅。中控臺上看不到太多的按鍵設計，基本上把所有的功能都融合到了多媒體顯示屏當中，而只需一個旋鈕就可以進行操作，而且全部都是中文顯示，簡單而又輕鬆。另外，後排除通風/加熱功能外，帶有三擋記憶功能。配備獨立空調等等，比前排配置高多了。前排雙區自動空調，後排配備了獨立空調控制和出風口。除了功能強大，製冷/熱效果也足夠快。

新款奔馳S450搭載了最大功率270W (367匹馬力) 500rpm。 最大組00Nm1800 400pm3QLV6及滿輪增壓發動機，傳業提奔馳自享研發的9G-TRONC9速自動變速。南導有空氣員性系統的最後雙叉有式民統售立兼性也是S理地位護造性的保障，傳動系統匹配了奔馳自家研發的9G-TRONIC9 速自動變速箱。

三角形狀尾燈組造型更加犀利，內部使用了多排點陣式的排列方案，尾部造型沒有太多變化，簡約又不失精緻，仔細觀察這款車不難發現它的優雅身姿，讓人過目不忘。加速敏捷而平穩，一款奢華至極的配置與動力充沛又安全的車型，讓人如此信任與它開啓人生新篇章。

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。

尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。

配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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總結

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遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。

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威馬EX5-Z上市 補貼後售價14.98萬元起

5月10日，威馬汽車旗下的純電動SUV威馬EX5-Z上市，新車共有三款車型，兩個續航版本，讓我們看一下汽車信息。

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外觀：威馬EX5-Z的整體造型與威馬EX5基本一致。在細節上，威馬EX5-Z在下保險槓區域增加了不規則的LED燈帶。車側下方的防擦裝飾條調整爲黑色高亮材質，顯得十分精緻。新車將提供六種外觀配色，分別是龍膽藍、寧靜灰、極致白、雲雀金、曙光紅以及極客黑。

內飾：新車的內飾與EX5基本相同，在內飾材質上進行了升級。大量的軟質搪塑工藝以及皮質材料的使用給車內營造了良好的內飾質感。電子擋把造型由現款EX5的六邊形更改爲圓形，同時優化了主駕駛下方的空間。車內液晶儀表屏和中控屏尺寸分別爲12.3英寸和12.8英寸，UI設計小清新十足，汽車車載內容足夠豐富。

動力：新車繼續配備永磁同步電機，最大功率爲千瓦(218馬力)，最大扭矩315爲牛·米。在續航方面，威馬EX5-Z的NEDC綜合續航里程分別爲400公里和520公里。

價格：

威馬汽車近年來發展迅速，去年，威馬汽車入選了2019福布斯中國最具創新力企業榜，可以看到威馬的實力已經得到認可。

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黎明之时
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2023款豐田霸道4000中東版64萬起

離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得

2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版

三款大6座SUV，四轮驱动安全，关键动力还强

配置：VX暗夜套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。

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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了中央差速鎖。二檔起步，坡道輔助。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？

2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。

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2023款豐田霸道VXR 冒險版

23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣

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2023款丰田霸道4000中东版64万起

霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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23款豐田霸道VXR

配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂

所得分配不均 主计长朱泽民：政府的责任较大

霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。

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豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

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2023款豐田霸道GXR 標準版

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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。

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豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。

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23款豐田紅杉3.5T限時分期享優惠提車
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新車全系搭載i-Force Max混動系統，綜合輸出爲444馬力，峰值扭矩爲790牛·米，匹配10速自動變速箱。

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豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

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頂點版的豐田紅杉最明顯的就是內飾選用了雙拼的設計，並且採用了高檔的真皮包覆，二排選了獨立的座椅。

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23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。另外頂配Capstone車型的內飾將會採用更加豪華的黑白配色方案，並搭配胡桃木裝飾面板。

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因爲現在全球都在倡導節能減排，所以這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。

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個人貸款要求：

1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

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2、房產證或者購房合同發票，回遷房合同，自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

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3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

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5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

公戶貸款要求：

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2、公司章程。

3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。

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4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。

5、法人或股東房產證和結婚證。

6、公司或個人現有車輛行駛證。

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2023款豐田普拉多2800柴油外觀延續了經典的設計元素車頭依然顯得非常厚實，能給人不錯的安全感。機器蓋凹陷也是很有力量感，經典的直瀑式格柵用上了更多燻黑處理並採用了鍍鉻飾條的包裹裝飾。配合LED大燈和更具立體視覺效果的前保槓不僅顯得更爲大氣，時尚性也得到了顯著昇華。

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2023款豐田普拉多2800柴油搭載了2.8T柴油發動機，最大輸出204馬力，峰值扭500N·m。購車諮詢電話：13388063216 成經理《同微信號》傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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2023款豐田普拉多2800柴油內飾方面大尺寸的儀表部分有着四個炮筒式的指針儀表盤設計，進一步彰顯了新車的經典感。而且中央大尺寸的液晶屏下方還有着大尺寸的銀色飾板鑲嵌，搭配貫穿中控臺與方向盤處的木紋石飾板讓整個車內的檔次感得到了提升。

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2023款豐田普拉多2800柴油車身側面非常高大魁梧，相信這也是讓很多男性消費者都無法抗拒它的原因之一。購車諮詢電話：13388063216 成經理《同微信號》配備19英寸雙色鋁合金輪輞，輪胎規格爲265/55 R19。使其在持續烘托硬派野性的同時又多了幾分運動色澤車身尺寸方面，新車長寬高爲 4840*1885*1845mm軸距2790mm。

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“當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措，推出衆多高價值的綠色節能產品，爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行，而作爲城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”

基於此，一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業，總投資達到2億元，是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。

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“目前國技術對奧鈴已經不是障礙，藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國產品已經提前全部開發到位，爲國全面實施做好了準備，奧鈴對話國市場，已然成竹在胸，同時爲未雨綢繆，國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展，福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，並且都是珠三角區域客戶需求的主力

奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機，源自歐洲領先技術，代表着全球領先水準，該發動機起步排放標準即爲國IV，並可輕鬆升級至國V水平，其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的後橋，並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節油型和低排放。

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豐田酷路澤LC300 越野性價比之王

豐田酷路澤LC300，一款無可挑剔的越野巨獸，以其強大的動力、堅固的底盤和奢華的內飾，成爲了越野車領域的代表作。無論是崎嶇山路還是惡劣的路況，酷路澤LC300都能帶你輕鬆征服。

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外觀方面，豐田酷路澤LC300展現出了雄渾威武的外觀設計。它擁有硬朗的線條和飽滿的車身造型，彰顯出越野車的霸氣風範。大膽的進氣格柵、強大的輪拱和厚重的保險槓都彰顯了其強大的越野能力。同時，細節方面的處理也非常出色，無論是鍍鉻裝飾還是LED大燈，都展現出豐田對品質的追求。酷路澤LC300的外觀設計不僅具有強烈的視覺衝擊力，更是一種自信和力量的象徵

動力方面，豐田酷路澤LC300配備了一臺4.0L自熱吸氣發動機，輸出可觀的馬力和扭矩，讓你在任何路況下都能盡情體驗到動力的澎湃。同時，還採用了先進的四驅系統和可調節懸掛，爲越野行駛提供了出色的性能和可靠性。不論是陡峭的山坡、泥濘的沼澤還是崎嶇不平的道路，都能輕鬆穿越，穩定且可靠。同時，它還配備了多種越野輔助系統，如下坡輔助控制、牽引力控制系統等，進一步提升了越野駕駛的便利性和安全性。

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總結起來，豐田酷路澤LC300以其雄渾的外觀、豪華的內飾和強大的動力性能成爲了一款引人注目的豪華SUV。無論是在都市中穿梭還是在野外探險，都能展現出卓越的越野能力和駕駛樂趣。它不僅給予駕駛者一種強大而自信的感覺，還爲乘員提供了奢華與舒適的駕乘體驗。

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挑戰185公里 寶馬越山向海跑出“極限配速”

7月6日，“2019 BMW越山向海人車接力中國賽”（BMW Hood to Coast China Relay）在河北省張家口崇禮開賽起跑，今年賽程總長增至185公里，對參與者的身體和心理素質都提出了更高的要求。

“作爲本屆越山向海人車接力中國賽的比賽用車，全新BMW?X5清晰體現了寶馬‘以客戶爲中心’的產品策略，印證了寶馬對中國客戶需求的重視。”在寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智看來，“越山向海”接力賽能夠將團隊協作、“人車合一”的寶馬精神與探索自身極限的成就感深深烙印在衆跑友心中。

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經過兩年發展，“越山向海”接力賽憑藉精選的賽道風光、公路跑與越野賽相結合、特有的5人1車團隊接力賽制、跨越白晝黑夜等特殊體驗，受到了越來越多的中國跑者的喜愛。與常見的馬拉松賽事不同不同，越山向海比賽過程中體現出的魅力，與人、與景、與車、與體驗都緊密相關。

劉智坦言：“充滿激情的品牌體驗，是寶馬與用戶之間的情感紐帶。”經濟學人研究表明，已有三分之一的中國人養成了經常鍛鍊的習慣，運動健身已經成爲最新的生活方式。寶馬早在2013年就在中國推廣跑步運動，2017年首度將美國Hood to Coast賽事引入中國，2019年更是創新地將這一地表最富挑戰的賽事升級至全新高度。

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據透露，BMW“越山向海”人車接力中國賽成功續約3年，並將賽事拓展至兩岸三地。其中，在大力推廣新能源車的海南，比賽將使用BMW X 混動車型，真正爲參與者提供“BMW X全家族式產品體驗”。

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合創V09雷蛇版爲什麼好玩？

一眼心動的炫酷外觀、雷蛇專屬旗艦電競設備、全身心放鬆的舒享空間，這就是合創V09雷蛇版的魅力。

上海車展上，每一個經過合創展臺的電競人都忍不住停下來觀摩合創V09雷蛇版。在熱門車評人“車輪哥”、美國傳奇賽車手Robby Gordon等車圈KOL的帶領下，合創車迷和電競愛好者門分分前來展臺打卡，只爲一睹這款可以葛優癱，又可以打遊戲的新車。

與電競玩家潮改共創，你的MPV你定義！

說起合創V09雷蛇版，還要從半年前開始。去年廣州車展上，合創汽車與Razer雷蛇正式達成戰略合作，並官宣開啓合創V09雷蛇版共創活動，爲用戶打造更豐富的定製潮改新玩法。一個是領潮出行生活方式的造車新勢力，一個是全球玩家生活方式潮流品牌，這場車圈和電競圈的跨次元結合碰撞出的火花，瞬時激起了全球電競愛好者的興趣。

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爲了打造出令電競玩家心動的產品，合創汽車、雷蛇、EDG三方還聯手發起了一場“爲熱愛一起創”的主題共創活動，讓電競愛好者擔當“產品經理”，深度參與到產品的設計開發中，親手“築造”心中最佳的“移動電競堡壘”。

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而改裝潛能無限的合創V09，爲電競愛好者們潮改共創提供了最理想的原型車。其豐富的接口能適配雷蛇的各種專業裝備，爲電競愛好者提供個性化的接入選擇；而其豪華越級的外觀內飾，也能充分發揮電競愛好者們的想象力，創造出炫酷的車身塗裝方案。

直戳電競玩家的心巴，看過就被種草！

經過合創汽車、Razer雷蛇、EDG以及全球電競玩家的潮改共創，合創V09雷蛇版真正成爲了電競愛好者的“Dream Car”，不僅擁有令人一眼心動的炫酷外觀、雷蛇專屬旗艦電競設備，還具備讓玩家們全身心放鬆的舒享空間。EDG戰隊王牌輔助MEIKO都忍不住點贊：“不愧是移動電競堡壘！“

這款車在外觀上就透漏出濃郁的電競氣息。雷蛇標誌性的黑綠配色設計，在電競玩家羣體中有相當高的辨識度，配上三頭蛇LOGO的拉花裝飾，以及獨特樣式的動感輪轂，直接將電競氛圍感拉滿。上海車展現場，很多電競愛好者一眼就被合創V09雷蛇版高顏值種草，在社交平臺上直呼“有被帥到”、“戳中了我的心巴”。

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很多人還在車展現場體驗了一把車內“開黑”。合創V09雷蛇版在硬件系統、座椅舒適度和座艙氛圍等各方面都做到了“滿配”，雷蛇的靈刃筆記本電腦、165Hz 刷新率的電競顯示設備、Chroma 燈光特效聯動、THX 空間音效支持以及配備多種外設支持……這些雷蛇最尖端的電競外設裝配，統統安排，讓電競愛好者隨時隨地都能開黑自由。上海EDGM·玄影體驗後實力打CALL：“坐上去就不想下來了，已經忘記是在車上打遊戲，電競人別錯過！“

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對於很多電競愛好者來說，合創V09雷蛇版頭等艙級別的乘坐空間也相當具有誘惑力。它無論是艙內前後空間，還是垂向空間，都處於MPV市場領先水平。在這個“移動電競堡壘”裡打遊戲，可以輕鬆伸展雙腿，打累了還能來個“葛優癱”，而自帶按摩功能、4向腰託的二排座椅，能讓你隨時來一場放鬆的私人SPA，再從車載冰箱裡拿出一聽冰可樂，這舒爽！

以圈層定義產品，讓汽車也能個性定製！

可以說，合創V09雷蛇版是一款真正“潮改共創”的移動電競堡壘，它是合創汽車基於客戶不斷升級的個性化需求和IP化的呈現，也充分傳達了合創汽車以圈層定義產品、持續與用戶潮改共創的決心。

所謂源於用戶，歸於用戶。在合創V09雷蛇版高熱度的背後，是合創團隊對用戶需求的精準把控。在與用戶的深度交流中，合創認爲當前的新車競爭關鍵點已經不在於性能參數的對比，年輕用戶更多的尋求的是認知趨同。這就要求汽車消費偏向差異化的競爭。

合創V09雷蛇版除了滿足用戶基本的出行需求之外，讓產品更加好玩好用，開闢了一個新的市場產品品類，爲用戶共創共享更優的“移動第三空間”。

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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感。

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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第七代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。

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西班牙王妃没事! 超仙春装造型曝光「行走衣架子」不输凯特

汽車巨頭和造車後輩救贖之路，是優勢互補？還是抱團取暖？

7月26日晚間，大衆汽車宣佈和小鵬汽車達成技術合作框架協議，並以7億美元參股小鵬汽車。當晚，小鵬汽車董事長何小鵬在微信朋友圈發出一張與大衆中國董事長兼首席執行官（CEO）貝瑞德（RalfBrandstaetter）的合照，配文說“這張照片拍了好久了，一直沒有放出來。”

正德以不超过17亿元 订造2艘4万吨散装船

大衆汽車和小鵬汽車合作的首款車型將基於小鵬G9的電動車平臺和軟件聯合開發；雙方的合作中，小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統，大衆汽車則提供全球領先的工程和供應鏈的能力。

台積電開平盤 台股早盤翻紅漲近百點

大衆和小鵬的合作，或許可以稱之爲大鵬組合。大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。

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雙方的長處和短板都很突出，聯手能夠釋放出來的能量值得關注。

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G9成爲雙方合作的契機

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我們從官方信息中得知，大衆明確了未來發布的車型會基於小鵬G9來打造，相信很多人都會有這樣一個疑問，爲什麼大衆和小鵬的合作會先以G9爲基礎呢？對於雙方來說，或許G9是大家都能夠接受的合作籌碼。

從產品力來說，小鵬G9是國內首個基於800V高壓SiC平臺打造的量產車型，在充電效率方面有着出色的表現；小鵬G9搭載了XPilot4.0輔助駕駛系統，硬件方面包含12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個激光雷達，可以實現31個輔助駕駛功能。實事求是地說，小鵬G9無論是在智能化程度還是三電系統的技術含量方面，在同級競品中也是頂級表現，更是遠超大衆旗下的電動平臺的產品。如果大衆引入了小鵬G9的平臺和軟件技術，那對於大衆純電動車型的產品實力也會有明顯的提升。

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更爲直接的說法是，大衆就是要用小鵬的技術來打造中國特供車。

大衆在中國市場主打的ID系列產品，儘管在合資品牌中表現還不錯，2022年大衆ID.家族電動車在華銷量達到14萬輛，遠超日系合資對手。但是在和比亞迪特斯拉的銷量相比，可以說是完全看不到它們的尾燈。

更爲嚴峻的是，2022年上半年，大衆在中國市場純電動汽車交付量僅爲6.24萬輛，同比下降約2%。而日系三強都發布了未來幾年的遠景（參數丨圖片）目標。豐田提出要在2026年前實現純電動車銷量150萬輛；日產則表示，2026年會在中國市場推出7款電驅化車型，2030年實現中國市場電驅化車型佔比達到80%；本田更是不留退路，表示到2035年中國將實現純電動車銷售佔比100%。

阿空『但是啊』

律师说法》偷拍正妹与男友激战 拍到「四只脚」的结局是…

我們先不說日系品牌的目標能否實現，實現路徑是什麼，且說大衆在面對來勢洶洶的對手，單憑現在的產品和技術，大衆汽車電動化轉型要真正取得成效，已經完全不夠用了。正是在這樣的競爭態勢下，大衆纔會選擇和小鵬在平臺和軟件層面進行合作。

對於小鵬來說，G9已經被定義成一款失敗的產品，失敗不在於產品技術層面，而是這款車已經因爲上市之初的混亂的SKU、不合理的定價在消費者的心中刻上了標籤，換言之，G9的成敗對於小鵬來說已經沒有太大影響。因爲小鵬已經有了G6扛大旗。

用一款已經“放棄”的車型來換取大衆這樣量級友商的合作，這對於小鵬來說是一筆劃算的買賣。

大衆和小鵬各取所需

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表面來看，小鵬汽車在與和大衆的合作中處於下風。實際情況卻是，大衆對小鵬的技術是求賢若渴。

一直以來，小鵬汽車在努力地打造自己的技術標籤。

最引人注目的就是智能駕駛技術。小鵬汽車經過多年的自研，已經成功打磨出高速NGP和城市NGP落地方案。目前，小鵬汽車XNGP的周用戶滲透率已經達到了94.6%，，小鵬汽車已陸續開放廣州、上海、深圳、北京等四地城市NGP功能，何小鵬自己說，城市NGP效率已接近人類司機90%的水平，高速NGP比城市路況更簡單，實現效果更是出色，據說可以媲美老司機。

今年上海車展上，小鵬發佈了SEPA2.0“扶搖”全域智能進化架構。該架構下車型將標配800伏高壓碳化硅平臺，採用了CIB電池車身一體化技術，並具備高速和城市智能輔助駕駛能力。

而大衆汽車不僅在新能源汽車市場表現不佳，其在CARIAD上投入了巨大的資源但收效甚微，研發節奏的拖沓拖累了整個集團的業務。

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大衆集團兩款重要車型奧迪Q6e-tron和保時捷Macan，因軟件問題被迫延期到2024年；基於SSP平臺打造的首款車型奧迪Artemis的亮相更是遙遙無期，有消息稱E32.0的量產時間將推遲至2029年；另外，L4的自動駕駛實現節點將從原定的2026年往後拖延兩年。

CARIAD在軟件研發節奏上的拖沓，已經嚴重影響到大衆集團旗下核心品牌在電動化領域的進程。

特別是大衆集團高管在上海車展上看到了中國造車新勢力的肌肉後，大衆CARIAD的高層由此迎來了史上最大的一次震盪，董事會成員中的3名高管被集體開除。

我們在上文中說2022年大衆ID.家族電動車在華銷量14萬輛，和比亞迪、特斯拉等品牌相差甚遠，但相對比於市場銷量，大衆更在華的還是在智能軟件方面的表現。在CARIAD進展緩慢的情況下，藉助小鵬汽車的智能技術，或許是大衆可以加快電動化轉型的捷徑。

而小鵬汽車的困境在於自從2022年9月份G9上市遭遇定價波折後，就進入了銷量下滑通道。2022年，儘管小鵬汽車的總交付量仍舊突破10萬輛大關，但從乘聯會公佈的2022年新能源廠商銷量增速排行來看，小鵬的銷量增速只能排到第13名。其市值也從巔峰時期的超過3000億跌到500億出頭。

進入2023年，小鵬汽車在Q1交付量爲18230輛，比去年四季度還要少了17.9%。如此大的銷量滑坡，加上成本控制能力的不足，讓小鵬汽車的財務受到了明顯影響。財報顯示，自成立以來，小鵬汽車持續虧損，截至今年一季度，小鵬的累計虧損已經達到了276.84億元。

而大衆汽車這樣一個卓有聲望的汽車巨頭和小鵬汽車進行深度合作，這無疑在資本市場給小鵬汽車打了一針強心劑。受此消息影響，小鵬汽車美股開盤快速拉昇，股價一度大漲超40%。

大衆汽車和小鵬汽車合作，也使得小鵬汽車增強了抵禦市場風險的能力，而更關鍵的是，大衆汽車在工程和供應鏈方面的能力，對於還處在發展初級階段的小鵬汽車更是雪中送炭。

百姓評車

關於大衆和小鵬汽車的合作，有人認爲是大衆高攀了小鵬，也有人說是小鵬是以小博大，實際上，雙方在這場合作中都是有利可圖的，都是混跡江湖多年的人精，誰也不比誰聰明多少。

當年改革開放，中國推行“市場換技術”如此，今天大衆肯“屈身”小鵬也同樣如此。雙方都希望籍此完成華麗轉身，至於效果如何，過程中還會出現哪些變動，我們將及時跟進。

話說，你怎麼看？

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願世間美好與您環環相扣RS6特價獻禮

哈嘍大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的做事宗旨，奧迪這個品牌大家一定是相當熟悉，你只管踩油門,剩下的交給quattro，願世間一切美好與你環環相扣，今天小王爲大家帶來一款地表最強系列奧迪RS6.

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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓（TFSI）發動機和8速手自一體變速箱，最大輸出功率600馬力，最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時（安全極限），從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒，燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 （城市油耗：6.1km/l，高速公路油耗：8.6km/l）詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型，比sport還暴力，炫酷犀利，因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同，比奔馳還低調，在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬，然而奧迪RS系列卻當仁不讓，優惠力度較小，價格非常高，輕輕鬆鬆落地超200萬元，但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬，因爲它的性能接超跑，被譽爲西裝暴徒。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，默認按照40：60的比例爲前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機，與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器，另外，RS6和RS7也採用了相同的平臺，以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統，兩輛車的整備品質也基本相同，因此，給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒，不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守，根據實際測量，奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內，這個RS6的潛在能力不僅如此，還扮成典型的豬吃老虎。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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豐田考斯特12座就特別注重改裝所能帶來的尊貴感和舒適感。將織物座椅改裝成真皮座椅或者是直接選用原裝進口的埃爾法座椅，在給乘車人員帶來足夠的舒適感的同時也可以帶來足夠的檔次感。窗簾的選擇上我們可以選擇豪華的布藝窗簾，也可以選擇舒適的百葉窗簾，百葉窗簾可以選擇是手動的還是自動的，加裝窗簾裝飾框等等，都可以根據我們自己的需要進行選擇。

豐田考斯特12座改裝商務車更加註重了商務車檔次感，豪華的遊艇木地毯舒適的阻燃式通道地毯，華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上都可以根據我們的需要完成個人的私人化定製。隔熱隔音的完美組合，車內嘉賓人員在享用旅途清涼下一起具有隱私和兼容性，一起有裝備了車載冰箱、頂置空客A380頂燈，夜間帶來的車內環境。

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同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。

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另外，貨廂採用方形輪包設計，兩邊間距爲1.27m，可輕鬆放置1~1.2m的托盤，叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸，真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。17343068761銷售鄧經理。

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豐田考斯特（北京全國總經銷始創2003）定製改裝旗艦廠家：13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號）

豐田考斯特的長×寬×高（mm）分別達到7005×2040×2774。豐田考斯特大膽融合了時代元素，全新高亮度前大燈、前格柵、保險槓，再加上新增的香檳色/白色、米黃金屬等車身顏色足以讓消費者耳目一新。考斯特有很多的優點，比如：1.封閉嚴，不會積水。2.不僅不挑油而且更省油。3.發動機毛病少，以後的維修保養都是很便宜的。4.減震最舒適5.有ABS剎車防抱死裝置等等。

豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。

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首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版，LED大燈開啓竟然還有流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套，讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

就是我吧

同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，航空座椅駕彰顯大氣風範，展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！豐田考斯特 7座至23座全系現車，低價出售，當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 （額外贈送萬元購車大禮包）

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豐田考斯特(COASTER)，產自豐田汽車，豐田柯斯達。這一世界公認的“豪華客車”代名詞，是您商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。考斯特,是一個歷史比較悠久的汽車品牌,現品牌歸屬於一汽豐田汽車集團旗下,首款車型爲考斯特經典車型之一。

2023新款豐田考斯特改裝車內飾方面：經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，構成了COASTER 有衆多廣受歡迎的特點。新車在內部改裝實屬下了很大的手筆。整車的一體式多媒體影視系統，全車構建10.2多聲道環繞音響系統，並且搭載了全新歐美版星光頂，給您帶來了不同尋常的舒適體驗。

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豐田考斯特的自身特點以及商務性能上來分析豐田考斯特商務汽車能夠受人歡迎的原因,豐田考斯特往往身份的象徵，最大特點是空間寬敞、做工精緻、配置齊全，而且可以多人同行。新款還配備了全桃木的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱，車爲私密玻璃在配上吸頂式空氣淨化器。作爲一款成功的高端中巴客車品牌。

豐田考斯特改裝商務車舒適的座椅再配備上高檔的辦公桌，辦公桌加桃木和真皮的裝飾，滿滿豐田考斯特改裝商務車充分滿足了商務辦公的需要，更加能夠提高滿滿豐田考斯特改裝商務車的檔次感。(13到14座豪華版15座到16座企業行政版，機關單位19座、17座彙報版 20座政府採購版)。

豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上增加了許多與衆不同的舒適的設計，尊貴的埃爾法原裝座椅，舒適和高貴同在，滿滿豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上還可以選擇其他的座椅，真皮座椅有米色和棕色兩種不同的選擇。可旋轉的航空首長席座椅方便了我們在商務活動中可能會議的需要，也方便了我們和通行人員的交流。

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滿滿豐田考斯特前臉就像是埃爾法的加大版，LED大燈開啓帶轉向流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。滿滿豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

豐田考斯特車體內不設計類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。

豐田考斯特廠家設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，航空座椅駕彰顯大氣風範，展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！豐田考斯特 7座至23座全系現車，低價出售，當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 （額外贈送萬元購車大禮包）

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豐田考斯特7座房車獨立牀報價參數銷售在線（柯斯達）中鼎廠家一直以突出的綜合優勢見長，擁有無法撼動的市場地位，但一汽豐田並沒有因此就停止追求卓越的步伐。爲了滿足更廣泛客戶們的需求，一汽豐田加緊了對coaster考斯特改進和創新的步伐，尤其是針對車輛行駛性能方面的改善，而這也是客戶在購車時最看重的要素。

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新增懷擋、雙10.25英寸大屏，幾何E螢火蟲會卷翻海鷗繽果嗎

8月10日，吉利官宣幾何E（參數丨圖片）改款新品的名字叫幾何E螢火蟲。中文名字簡單、好記，以“螢火蟲”之名，幾何E改款升級，越級的產品素質堪稱純電小車之光。據透露，新車或於8月份上市。

純電小車萌新，浪漫演繹實力

今年以來，小型純電SUV細分市場暗流涌動。此前聲稱“不做10萬以下小車”的新能源巨頭比亞迪，也開始佈局小車市場，推出小型電車比亞迪海鷗；另一款今年面世的小車五菱繽果也不容小覷，6-8萬元的價格帶來較高的性價比。

隨着兩位實力派的到來，純電SUV小車細分市場的整體售價區間進入7萬元時代。幾何E如何在競爭中破局？據透露，改款而來的幾何E螢火蟲，不僅增配，而且價格有望下探，產品力、性價比、競爭優勢顯著。

“雨過禪房夜氣清， 溼螢無數自宵行”。自古以來，螢火蟲就是文人墨客筆下的常客，寓意浪漫，煜煜生輝，令人陶醉。幾何E螢火蟲，以“螢火蟲”之名，演繹中式浪漫的同時，不忘主打經濟實惠、安全、時尚。

純電續航301公里的低配車型，或將以更親民的價格，正面迎戰對手，大幅提高競爭力。憑藉一系列越級的配置，幾何E螢火蟲勢必躋身A0級純電小車第一梯隊。

新增懷擋，小車也有奔馳內味兒

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懷擋是奔馳的經典設計，彰顯豪華感，後被廣泛應用於車界，但依然主要搭載在高端車上面。定位7萬級的幾何E螢火蟲，此次最大的變化，除了定價，就是新增懷擋設計，不僅內飾豪華感十足，而且操作方便——尤其是對於駕駛新手來說，無需低頭操作擋杆，有利於駕駛安全。

同時，此前旋鈕檔杆的位置也空出來，增加兩個大尺寸杯架以及若干儲物空間，進一步提升這款小車的空間利用率。

續航方面，此前純電續航320公里的低配車型，換裝略小一點的電池組，續航里程依然可以做到301公里，價格有望下探，對於消費者來說，降低入手門檻顯然更重要。

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長續航的款型依然是401公里，最高車速可達121km/h，可以日常通勤，也可以跑高速。值得一提的是，幾何E螢火蟲還新增極致續航模式，在剩餘續航小於50公里時，車輛會提醒用戶是否開啓，減輕用戶的里程焦慮，暖心又實用。

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補能效率方面，幾何E螢火蟲支持最大52kW快充，電量從30%-80%只需要30分鐘。同時還支持對外放電功能，最大放電效率3.3kW，在小車中屬於領先水平。

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同級唯一五座大空間

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縱觀競品，多爲五門四座車型，幾何E作爲同級唯一的五座大空間小車，獨具空間優勢。這主要得益於幾何E螢火蟲的車身寬度，達到1765mm，帶來內部空間的寬敞基因。五菱繽果寬度只有1708mm、比亞迪海鷗寬度爲1715mm，車身都比幾何E螢火蟲窄，定位五門四座車型；幾何E螢火蟲是同級唯一的五門五座小車，寬敞的後排空間足以坐得下三人。

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幾何E螢火蟲還新增後排座椅放倒功能，後備箱還有“隱藏空間”——支持分層下沉式儲物模式，最大容積可達356-1000L，可以說，螢火蟲是最大程度發掘車內空間的小車。

全車多達33處的靈活儲物空間、小掛鉤設計、後排座椅的榻榻米儲物盒，以及2個6.2L的精品儲物格，滿足用戶的各種置物需求，大到雨傘、高跟鞋，小到兒童玩具、耳環戒指，都可以找到他們的“家”，存放、取用可以分門別類，操作方便。

幾何E螢火蟲懂用戶所需，當今的年輕用戶都是數字時代的原住民，所以在智能化方面，這款小車一點都不吝嗇。10.25吋高清儀表屏和10.25吋高清中控屏合二爲一， 成爲一塊巨大的高清一體屏，遠大於同級其他車型，車速、路況、電量等重要信息有序排佈於儀表及中控屏幕中，清晰直觀，一眼可見。

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顏值方面，可以簡單概括爲“333”：3種車身顏色——茉莉白、薄荷綠、櫻花粉；3種內飾顏色——暮白、石青、雲粉，並與車身顏色呼應；3種輪轂選擇，時尚、新潮，滿足年輕人的個性化需求。

此外，幾何E螢火蟲配備LED貫穿燈+LED大燈、電動天窗等，都是其他競品高配車型纔有的配置，相對來說，幾何E螢火蟲更具性價比優勢。它能否卷翻對手，成爲照亮純電小車界的一道光？讓我們拭目以待。

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（新款豐田考斯特6座7座8座9座房車價格） 華通豐業汽車2022款豐田考斯特房車相對於原版考斯特房車來說，最大的提升是用料提升，華通豐業汽車豐田考斯特房車的用料相比過去有很大提高，華通豐業例如車廂內兩側大部分用仿實木材料覆蓋，原先光禿禿的原始車窗不見了，華通豐業汽車特別是車頂圍繞頂置空調佈置的裝飾燈帶很漂亮，檔次感明顯提升。

（2023款豐田考斯特6座7座8座9座房車多少錢） 華通豐業汽車豐田考斯特房車衛浴間在車身中部，一體成型，採用軟簾門設計。華通豐業汽車標配便攜式座便器，也可以選裝固定式電動座便器。旁邊是一體式洗臉檯，抽拉式水龍頭既可以放置在臺盆上也可以作爲淋浴噴頭使用。除此以外還配備了梳妝鏡、毛巾架和換氣扇。

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（豐田考斯特6座7座8座9座價格） 華通豐業汽車豐田考斯特房車豪華版衛星電視和太陽能板，燃油加熱器熱水供應系統和冰箱彩電微波爐沖水馬桶等豐田考斯特房車的舒適度與豪華感，要知道豐田考斯特裸車的底盤動力及車身電泳防鏽處理工藝，都是實實在在的品質保證。華通豐業汽車豐田考斯特房車水路系統方面車輛的淨水箱和污水箱分別爲90L和45L。華通豐業汽車電路系統方面最大的亮點在於採用了業內領先的趣蜂48V電路系統，配備有新能源汽車標準的高端48V鋰電系統和趣蜂專用的房車充電系統。

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成交只是開始服務永無止境， 哈嘍，大家好我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。今天小王爲大家帶來這款性能車之王戰神日產GTR。

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23款日產GTR外觀設計同樣非常年輕時尚，可以說不輸任何一款跑車，大嘴一般燻黑的格柵，展現出一種低沉的霸氣，搭配很有特色標誌性的大燈，在夜間就是黑暗騎士的存在，強有力地彰顯出獨有的攻擊性，給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車，側身的線條感設計的鮮明硬朗，顯露出很強的運動氣息。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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23款日產GTR採用了特殊調教過的3.8升565馬力發動機，別看排量不大但是專業調笑技術一級棒瞬時加速無人能比，並且採用6檔雙離合，給油加速沒有延遲，推背感極強，四驅控制系統，雙橫臂，多重後懸掛，車輛動態控制系統，四排氣管，15幅交叉鑽孔剎車盤等等。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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23款日產GTR金屬光澤的車門把手設計巧妙，平時隱藏在車身下，使用時纔會翹起，這樣的設計不僅美觀還能減小空氣阻力，車門配備無鑰匙進入系統。新款車身長度增加了45mm，寬度與高度基本維持原樣。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗，嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準，基於商用車底盤創新開發，整車經歷40萬公里各種極限測試，全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間，裝載力強，滿足日常工作、生活所需；優越的動力配置和優質底盤，以明星品質綻放全能表現，承載力強，更穩定舒適，顯著提升經濟性、動力性和機動性。

最新一代微卡，品質和精細化水平高，代表中國微卡產品的精湛水平；籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能，56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗，全方位呵護安全每一步。

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祥菱M車輛前端採用籠式結構，重點部位採用高強度鋼板加固，側面車門採用4條高強度防撞樑設計，打造超高強度車身，全方位保障駕乘安全，呵護前行無憂。

福田祥菱M系列質感內飾設計，精雅觸手可及， 時尚與視覺的感官呈現；運動風格多功能方向盤，美觀實用；轎車掛檔杆手球，採用亞克力鍍鉻工藝，造型美觀，握感舒適，以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。以萬物之意 創撩人美學，獨具匠心之工藝，營造超大的駕乘空間，寬綽的舒適享受，致雅氣息撲面而來，完美呈現光影的流淌和動感，入目即奪慕，基於駕駛室日常舒適駕駛需求，設計11處人性化實用空間，讓您駕乘更舒適。

從“祥菱小財鹿”到“祥菱大熊貓”，每款爆紅產品的設計，都飽含着福田祥菱獨樹一幟的經驗、充滿年輕活力的驚喜，以及令人眼前一亮的驚奇。這與新世代卡友“不將就”的潮創觀不謀而合，更與新世代卡友想奔赴美好生活的願景不謀而合。不得不說，祥菱雙IP的出現，必將刷新新時代卡友的認知，引領微卡行業集體向上。

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全新一代酷路澤LC300外觀方面：改動還是較大的，保留之前的大尺寸進氣格柵，橫向分佈的鍍鉻條提升了前臉的硬漢氣息，車兩側使用了倒t字形大燈，分體式燈組的設計，但是這造型，個人感覺還是有些圓潤！車身側面使用了大量平直的線條，腰線也設計成了較爲保守和平緩的形式。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300全新上市，是世界上最經典的越野車之一。在國內市場，蘭德酷路澤一直是神話般的存在。超高的保值率讓人瞠目結舌，供不應求，加價銷售是常態，但是很遺憾由於排放原因退出了國內市場。

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新一代酷路澤的內飾也得以曝光，其配備了一塊大尺寸中控屏並且增加了更多六邊形的設計線索。在儀表盤位置，300搭載了一塊能夠顯示更多車輛信息的觸摸屏以及三幅方向盤。中控臺下方爲物理按鍵，該區域佈局清晰，上手難度極低。新車採用世界領先科技和具有革新性新結構以及強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

酷路澤動力方面提供汽油版汽油版搭載4.0 3.5T增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱，在動力上還是非常充足。

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作爲ix35的升級版，沐颯讓他們即刻動心的實力在哪裡？

“什麼，這臺車的起售價才12萬多？”

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這是一篇由幾段真實的體驗，串聯起來的文章。

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其中的主角，是北京現代在6月18日正式於杭州上市的MUFASA沐颯。在這款全新力作上市之前，北京現代開啓了“MUFASA沐颯全國百城萬人衆測試駕會”，我也有幸參與其中，和MUFASA沐颯來了一場提前的“約會”。

體驗過後，我對北京現代這款全新緊湊級SUV有了一個全面的認識，很多細微的設計也給我留下了深刻的印象。比如，強悍硬朗又透露出時尚前衛的外觀設計，成熟可靠的動力系統，以及同級首創的“輪上智能兩室一廳”形象，無不是值得表揚的產品亮點。

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爲了能讓更多用戶有更爲深刻的試駕體驗，北京現代推出了MUFASA沐颯24小時體驗計劃，讓廣大消費者親身感受車型的價值。基於自己的真實體驗，我也非常想借此機會把這款新車介紹給周圍的人。這次，我找來了好友小艾和小可，他們剛好最近有購車計劃，看看和MUFASA沐颯相處之後，他們又對這款車有何評價。

“這車不僅看起來酷，最重要還挺能‘裝’”

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小艾是一位90後男生，對汽車很感興趣也有一定的瞭解，最近想買一臺車來擴大自己的生活半徑。他說，作爲一個“理工男”，他選的車一定要在外觀上就有一種四平八穩的厚重感，線條一定要硬朗，而且還能凸顯一絲酷酷的感覺。

所以，在看到我給他發的MUFASA沐颯之後，按捺不住心情想要來體驗一下。在拿到車鑰匙之後，他立刻給我發了一條消息：“這車看起來真酷啊。”看來，沐颯對上了他的胃口。

在和沐颯的相處過程中，他給我發了很多照片，並在電話中向我說到：“這臺車的設計我是真的喜歡，你看這個棱角分明的造型，超大的進氣格柵以及垂直的LED前大燈，就好像一個硬漢。我覺得最有意思的，是它的LED日行燈還是隱藏在進氣格柵裡的，好有設計感啊。”

“我之前也在看SUV，可是自己的預算內總沒覺得有哪臺車比較迎合我的風格，鋒蘭達（參數丨圖片）、逍客等這些日系車型總覺得有些不喜歡，其他車型就更沒有興致了。”小艾跟我這樣說到。

“車尾的設計我也很喜歡，這個圓環形的尾燈再加上位於尾部中央的HYUNDAI字母，真的是簡約又大氣，在路上非常有辨識度，只是看車尾也知道這是MUFASA沐颯。”

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“相比較而言，逍客、鋒蘭達這些日系車型，感覺整體造型風格都偏向於保守，沒有年輕人的那種跳脫感。此外，我還非常喜歡沐颯的這個車漆顏色的搭配，這個水泥灰看起來非常有力量感，和這個棱角封面的設計也顯得更搭。”

顯然，在顏值方面，沐颯已經讓小艾一眼心動。我還告訴他，全新推出的沐颯定製版，還有磨砂漆可以選擇，“那配上這個硬朗的外觀，我覺得肯定看起來更加霸氣，定製版讓沐颯的顏值更高了。”小艾聽到後這樣說到。

小艾的工作是一名IT人，工作離家距離較近，平時上下班都騎單車通勤，但週末經常會選擇和朋友去周邊城區自駕遊，放長假時也會來一場長途旅行，因此對於車輛的駕乘舒適感非常在意。當然最重要的，它還需要能“裝”，無論是露營的帳篷，還是燒烤的烤爐，都能一車拉走。

於是，這次藉着體驗的機會，他帶着沐颯來了一次郊遊。回來後，他也和我分享了很多感受，並且有很多方面都讓他感到十分驚訝。

“這臺車不僅看起來酷，最重要還挺能‘裝’。” 小艾這句話把我倆都逗樂了。“這個寬大的後備箱，我們所有露營的裝備還有行李都可以堆進去，而且後備箱右側還設置220伏電源，可以供咖啡機、電烤箱等使用，左側還設置12伏電源，方便旅途中一些小電器直充使用。這個’雙料設計’真貼心，在任何情況下都能滿足需求。”小艾補充道。

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“我最喜歡的一點，是這臺車在後備箱的地板下層，還有一個體積不算小的儲物盒，並且設計了6處綜合分區儲物，方便分類儲存各種物件。比如出去露營時的綁帶、地釘，以及釣魚的魚餌，都可以分類放在這個儲物盒裡，既好取好用，也不怕丟，真心好評。”

“而且啊，我這次還專門體驗了一下後排空間。”小艾繼續說到，“這個後排坐着還挺舒服，一點沒有以往SUV那麼硬的感覺。我查了一下軸距是2,680毫米，在同級別裡也是非常出色的，空間表現真的不錯。”

“我還真挺喜歡這臺車的，不過是個剛發佈的全新車型，這個品質怎麼樣啊？”小艾最後問到。

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“虧你還說自己瞭解車，ix35你肯定知道，這款車其實是ix35的升級版，有ix35這款優秀產品作爲基礎，你還能不放心？”我反問到。

“喔原來是這樣，那產品力肯定沒得說。”小艾開心的說到。看了看他的表情，我想他心中應該已經做出了選擇。作爲ix35的升級版，沐颯的產品實力有了全面提升，並且還有了更多新的變化。

“要不是它剛纔自己剎住，我這次就要賠車了”

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第二位體驗者是小可。小可是一位95後女生，平時對車子沒什麼感覺。這次想買車，主要是因爲新工作離家太遠，每天上下班倒地鐵又倒公交十分辛苦，於是趕緊學了駕照打算買一臺自己的車。

和小艾一樣，小可也比較在乎車子的設計，但比起外觀她更在意內飾，畢竟外觀是給別人看的，內飾卻是每天開車時給自己看的。於是，在見到沐颯的第一刻，她迫不及待的拉開了車門坐進了駕駛位。

“哎這個主駕的座椅顏色，和其他座位都不一樣呀。這一點我很喜歡，好像我是這個‘小世界’的主角。”小可說到。其實，沐颯這種以駕駛者爲中心的沉浸式駕駛艙設計，正是從跑車設計理念中借鑑而來的，帶來一種更專注的駕駛體驗。

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“這個內飾設計還真有意思，兩邊的豎條形出風口好像遊戲機的兩個手柄，這兩個屏幕就好像遊戲機的大屏幕”，小可接連說道：“哎這個擋把造型也挺好看，好像飛機上的那種。”看來，沐颯的內飾設計戳中了她的喜好。

“好了，你好好跟它相處一天吧，我相信你會喜歡它的。”我對小可說到。說完，她揮了揮手，開着沐颯駛出停車場。

第二天一早，我就接到了小可的電話，那頭她激動的跟我講到：“這個車剛纔真是救了我，要不是它剛纔自己剎住，我這次就要賠車了。”

我仔細問了問她什麼情況。原來，是她在倒車的時候，後面突然有一個車衝出來，還好沐颯的盲區防碰撞輔助系統起了作用，及時剎住了車輛避免了一場碰撞。

回來之後，她立馬和我分享了這次體驗的感受。

“這個內飾設計我很喜歡，尤其是這個雙聯屏，屏幕成像很清晰而且畫面色彩也很飽滿，非常有科技感。最重要的是，它還很智能，我可以直接用它來導航、聽音樂，上車之後再也不用看手機了。”小可非常得意的向我說到。

“你好現代，我有點兒熱。”小可話音剛落，沐颯立刻調低了空調溫度。“你看，它還很聰明，可以用語音就能完成很多指令，厲害吧。”小可向我炫耀道。

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“這些我當然知道，我可是專業的。”我說到。並且，我還向她介紹了一下沐颯的最新智能科技應用，其與百度合作的智能網聯繫統從3.0版本升級到了最新的4.0版本，不但系統的交互邏輯、流暢度進一步優化，更能實現語音助手雙語音識別、代客泊車模式、後排靜音模式、OTA升級等多項前沿功能。

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“就你厲害，我也做過功課的好嘛。”小可打斷了我的話。“我專門研究了一下這個車機，它還可以實現手機互聯和車家互控。通過手機APP、小度HOME關聯智能家電，可在車內控制家電。而且我的蘋果手機和我朋友的安卓手機都可以和沐颯的車機系統相連，讓手機功能在車上輕鬆觸達。”

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“你這個功課做的不錯呀，你還發現什麼啦？”我誇了誇小可。

“這臺車的智能駕駛輔助系統也很好用，我就按你教的那樣，按下這個按鍵，車子就可以保持在車道中間按照我設置的速度自己跑，我只需要輕撫方向盤，也不需要一直踩着油門，真的太方便了，而且開長途也不覺得累。”小可說到。

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“而且這臺車開起來也感覺很輕盈，沒有SUV那種笨重感，也不會感覺很緊張，即使是第一次開也很容易上手。我真的很喜歡開着它到處跑。”

“它可搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統，實現同級別最多24項ADAS智能駕駛輔助功能。”我向她介紹到。

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“這臺車有這麼多科技化的功能，肯定要不少錢吧。”小可問到。

“12.18萬元起，而剛剛在成都車展上發佈的高階定製版，價格區間爲14.78萬元到16.78萬元。”我回答到。

“什麼，這臺車的起售價才12萬多？”顯然，成爲12萬級智能SUV新卷王的MUFASA沐颯，已經讓小可心動不已。

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如今，算上標準車型和高階定製版車型，MUFASA沐颯已經推出了六個版本，價格區間從12.18萬元到16.78萬元。並且，北京現代還推出了新的商務政策，包你安「心」和包你省「薪」政策，兩個權益價值均爲一萬元。

毫無疑問，北京現代MUFASA沐颯給小艾和小可留下了深刻的印象，他們也給沐颯了很多極高的評價。對於這樣的反饋，無疑讓我這個推薦官也感到非常自豪，我相信，很快他們就會成爲沐颯的車主，加入北京現代的大家庭。

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全新進口2023款 路虎攬勝行政，至尊奢華，無與倫比，與邁巴赫GLS600，雷克薩斯LX600，同屬一個級別，你們更喜歡哪個？23款全新攬勝行政基於路虎MLA-Flex 平臺打造，也是該平臺的首款車型。將提供純內燃機、插電式混合動力以及純電動動力系統（其中攬勝插電式混合動力版 和電動版已確認 2023 年發佈），推出短軸和長軸兩種車身佈局，同時根據車型不同，擁有四座、五座和七座配置（其中七座版是首次推出）

全新2023款路虎攬勝行政均選用精心規劃及精湛工藝，全新的規劃風格大大提高科技感，中控臺區全新的觸控液晶屏匹配TovchPioDuo信息文娛體系，使新車的豪華感以及科技氣氛有明顯提高。選拔不止一個層次感，選用四輻式多功用方向盤計劃，做工更加風雅，新增智能手環，離子空氣淨化器，感應式天窗遮陽簾。。全新一代路虎將爲您打造精逸座艙。路虎攬勝秉承着典雅，輕鬆，和諧的內飾設計理念，爲用戶提供陸地頭等艙般的出行體驗，精美的設計，嚴謹的做工，是路虎攬勝對品質和品牌完整性的追求。標誌性的指揮官式座椅設計，賦予駕駛員更寬廣的視野，儀表盤採用貫穿式設計，最大限度優化了車前的低區視野。簡潔的線條也體現着路虎攬勝現代主義的設計理念。

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全新一代路虎攬勝座椅的設計足以讓每位乘客猶如置身於陸地頭等艙，從設計上講加高了兩側的軟墊，改進了肩部的支撐結構，從而提高了舒適度，座椅的材質更加考究，做工精良，時尚，非常上檔次，同時還提供了後排娛樂系統，後排電動中央扶手放倒後，與前排座椅間的中控臺完美貫穿車內空間，讓整體設計更爲協調，此外，後排中控集成觸屏操控系統，用於調控溫度，燈光和座椅。

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全新2023款路虎攬勝行政大量真皮包裹，配合沉穩的造型很好的凸顯豪華SUV的屬性。路虎攬勝行政加長版配有雙液晶顯示屏、無限多媒體控制器、英國之寶音響等奢華配置應有盡有。採用四輻多功能方向盤，駕駛過程中能更好的操控，中控臺兩側控制按鈕改爲觸摸式，全新升級導航系統簡潔易用。23款路虎攬勝行政中控臺更寬、更精緻，按鍵少了一半，大多數基本控制功能在咫尺。由精美真皮和甄選實木裝飾的表面乾淨優雅，散發出安詳平靜的感覺。新款路虎攬勝行政汽油版內飾一如既往的精緻內斂，如同紳士。

全新2023款路虎攬勝行政可選的第二代智能全地形反饋適應系統能夠根據路況智能調整車輛發動機、變速箱、差速器和底盤系統的響應。有以下七種模式可選：動態、節能環保、舒適;草地/砂礫/雪地、泥沼、車轍、沙地、大岩石/圓石慢行。

全新2023款路虎攬勝尺寸方面，全新第五代攬勝有所增加，短軸版總長度從 5000 毫米增加到 5052 毫米，軸距則增長了 75 毫米，而長軸版相比短軸版與現款車型一樣也是增加了 200 毫米。短軸版提供五座，選擇行政艙座椅套件，則是四座；短軸版和長軸版均提供後排獨立座椅，其中膝部空間增加 44 毫米；四座長軸版的腿部空間最大則達到誇張的 1 米；七座只有長軸版提供。五座短軸版和長軸版的載物空間均爲 725 升；七座車型後排座椅放好後有 312 升，第三排摺疊後升至 713 升；短軸版最大載物空間爲 1，841 升，所有座椅收起後長軸版最大載物空間爲 2，601 升。

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豐田紅杉的內飾可以說是很豪華，內飾配備桃木裝飾，格外的商務，並且前後座椅配備加熱通風以及 JBL 高級音響，爲乘坐車內的客人帶來最舒適最享受的乘車體驗，它擁有三溫區自動空調，電動調節座椅帶加熱和降溫功能

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動力方面，因爲現在全球都在倡導節能減排，所以這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。

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豐田考斯特(配置|詢價)改裝商務車車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米。高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特細節方面：新車新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間。寬敞舒適的車廂，使COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。此車還配備了自動門，讓上下進入此車的人更加方便。

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作爲豪華SUV中的旗艦車型，融合了強悍越野性能和舒適駕乘感受於一身，是一款能駕馭任何用車場合的高端豪華SUV。新款GLS450不斷改進追求更高的品質，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面。

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奔馳GLS450搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機並新增一套48伏輕混系統，最大馬力達到了367匹，最大扭矩轉速500(N.m)，最大功率270(KW)最大功率轉速5000-6000(rpm) 傳動方面，GLS450將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器，同時搭配雙頂置凸輪軸，提高氣缸燃燒進氣量和排氣量，增強發動機功率，性能更加充分體現。

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現代汽車高性能N品牌首個賽道日於上海舉辦

-現代汽車高性能N品牌在中國的首個賽道日活動（N TrackDay）於5月8日-9日在上海國際賽車場激情點燃

-活動現場，大批中國高性能領域專業媒體通過一系列賽道培訓項目，深度試駕了代表N品牌燃油高性能車技術大成的Elantra N，試乘了高性能電動概念車RN22e和專爲賽道而生的Elantra N Cup Car賽車，感受到了N品牌賽道基因的傳承與高性能電動化技術的領先實力

上汽的痛，谁懂？

– 以本次賽道日活動爲起點，現代汽車N品牌將從6月開始陸續舉辦一系列針對消費者的賽道體驗活動，讓中國消費者能在賽道中真正感受N品牌的獨特魅力

5月8日-5月9日，現代汽車高性能N品牌在正式宣佈進入中國後的首個賽道日活動（N TrackDay）於上海國際賽車場成功舉辦。此次賽道日活動，讓大批中國高性能領域的專業媒體先行領略了高性能N品牌的賽道基因與現代汽車在高性能電動化技術領域的領先實力，並切身體會到了N品牌所一直追求的“Neverjustdrive（無樂趣，不駕駛）“的品牌初心。

現代汽車N品牌賽道日活動（N TrackDay）現場圖片

現代汽車N品牌管理室長Joonwoo Park副總裁說“此次N品牌賽道日活動的目的是希望可以讓大家一起享受N品牌的駕駛樂趣”，併爲到場的專業媒體詳細介紹了N品牌的歷史，由此正式拉開了現代汽車N品牌賽道日的帷幕。

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現代汽車N品牌管理室長Joonwoo Park副總裁現場致辭

N品牌賽道日上海站的活動現場，在專業教練的指導下，媒體們試駕了在國際上備受好評的N品牌明星車型ElantraN。同時，通過彈射起步、特工掉頭、蛇形穿樁等一系列駕駛培訓項目及賽道試駕，深度感受Elantra N的產品實力。除此之外，不僅有N品牌高性能電動概念車RN22e首次駛進中國的賽道，更有專業車手駕駛Elantra N Cup Car提供試乘體驗。激情點燃賽道，N品牌通過自身的技術實力獲得了專業媒體的一致認可。

現場亮點環節的精彩畫面圖片

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在本次賽道日中，第一大亮點，即是全球備受好評的ElantraN動態試駕。ElantraN承襲着N品牌的賽道基因，擁有經過Rolling Lab測試的技術和性能，是N品牌車型全球實力的代表。經過上海國際賽車場蜿蜒迂迴的賽道檢驗，ElantraN獲得了中國專業媒體的一致好評。

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爲了使車輛的出彎速度更快，ElantraN搭載了e-LSD（電子限滑差速器），可在轉彎時主動分配內外輪之間的扭矩，提高整車動態性能。第二代ECS(電子控制懸架)的配備，令其可以基於速度、駕駛員設定、路況和駕駛模式的不同提供不同的阻尼力範圍，進而提供更好的乘坐和操控性能。同時，配備路TorqueFeedback R-MDPS（帶扭矩反饋的齒輪齒條電動助力轉向系統），通過強大的扭矩反饋邏輯算法，提高任意駕駛條件下的轉向一致性和精準度，在過彎時提供更精確的轉向體驗。更寬的19英寸高性能輪胎也可在彎道的每個階段提供卓越的抓地力。除了上述硬核的技術配置，ElantraN更是將賽用技術充分的傳承給了量產車，其所配備的Integrated Drive Axle（集成式驅動橋）、Rear Stiff Bar（後支撐杆）與4 Point Strut Ring（4點式頂吧）、輕量化桶式座椅等源自賽車的技術配置，生動的詮釋着其來自賽道的純正基因。

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現代汽車高性能N品牌明星車型ElantraN現場精彩畫面

ElantraN自推出以來，就備受全球媒體及高性能用戶的喜愛。而基於ElantraN研發的ElantraNCupCar，則是專爲賽道而研發的改造車型。本次賽道體驗日（TrackDay）中的第二大亮點，便是ElantraNCupCar的首次中國試乘活動。該車沿用了Elantra N量產車的驅動形式（前置前驅），並依然保持直列四缸加8速溼式雙離合的設計，在只調整了ECU（電子控制單元）、TCU（自動變速箱控制單元）、ABS(制動防抱死系統)、e-LSD（電子限滑差速器）等軟件系統的情況下，將最大馬力提升到310ps。在國內頂尖車手的駕控下，現場媒體集體上演了一場多巴胺奔涌秀。

現代汽車高性能N品牌ElantraNCupCar現場精彩

在今年上海車展N品牌發佈會上，現代汽車高性能N品牌明確了未來在中國市場中高性能電動化的發展藍圖。在本次賽道日上，第三大亮點無疑是高性能電動概念車RN22e首次駛上中國的賽道。作爲高性能電動車的新標杆RN22e在上海車展上首次亮相中國，便迅速成爲業內焦點。在這次賽道日活動中，專業教練帶領媒體試乘了這款明星車型，讓媒體感受到現代汽車N品牌在可持續發展高性能領域的頂尖實力和未來發展願景。

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N品牌高性能電動概念車RN22e是首款基於現代汽車電動專用平臺E-GMP打造的“Rolling Lab”概念車。其搭載了前後雙電機，最高車速250km每小時，最大輸出584匹馬力，最大扭矩爲740牛米。搭載了多種N品牌專屬技術。同時，RN22e也是世界上首個在電動汽車上搭載雙離合器扭矩矢量控制系統的車型。來自現代汽車前瞻數字化研發中心的Kim Jaeyu工程師在現場講解時表示：“雙離合器扭矩矢量控制系統是RN22e最核心的技術，是一種主動扭矩分配系統，可以和270千瓦電機連接起來使驅動扭矩自由分配在左右輪。並非單純的固定左右驅動力，而是根據行駛環境可以分配給左右輪所需要準確的扭矩的裝置。通過左右獨立構成的電動機和離合器控制左右扭矩，爲此需要細膩的控制技術和很高的耐久性，可以說這是非常有難度的技術。而且它跟內燃機相比，反應非常敏捷，能提供更加敏捷準確的轉彎性能。”

現代汽車N品牌高性能電動概念車RN22e

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在現場媒體馳騁賽道，充分動態體驗N品牌駕乘樂趣之外，本次活動的第四大亮點，當屬活動現場展示的3款車型——即將在中國引入的首款N品牌車型全新Elantra N、在國際賽事上屢獲佳績的i20N WRC以及Elantra N TCR賽車。全新ElantraN繼上海車展後再度亮相，以其全新設計向中國媒體與消費者展現N品牌平衡賽道駕駛與日常使用的設計思考，該車預計將於今年10月開始投產，11月起向中國用戶進行交付。另外兩輛在現場展示的功勳級賽車則向人們傳達着N品牌的賽事基因，i20NWRC分別在2022年WRC賽事的意大利、芬蘭、希臘、比利時、日本共5站的比賽中摘得桂冠，並多次幫助現代汽車N品牌WRC車隊登上領獎臺；而憑藉着Elantra N TCR的卓越實力，現代汽車N品牌在2021年、2022年連續兩年獲得了紐博格林24小時耐力賽TCR組別冠軍，同時還包攬了2022年WTCR年度車手、車隊總冠軍。

此外，值得一提的是，ElantraNTCR也將作爲2023 TCRChina的全賽季參賽車輛，隨兩支能力出衆的中國客戶車隊“Hyundai N”和Z.Speed N”征戰中國賽場。在本次賽道日活動現場，現代汽車與兩支客戶車隊“Hyundai N”和“Z.Speed N”一同舉辦了出征儀式，爲ElantraNTCR中國賽場的首秀積蓄勢能。

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現代汽車N品牌TCR China出征儀式現場

快意賽場，縱情疾馳。N品牌賽道日活動將以上海站爲起點，專門針對消費者的賽道日活動將在隨後的6-9月，於上海、廣州、北京、浙江等地陸續開啓。同時，現代汽車N品牌將從上海地區開始，開設可讓中國消費者隨時進行賽道試駕的N Lounge，還將開設可以給消費者提供銷售、售後及用戶運營等綜合體驗的N Center。9月，在中國還將推出已經在全球實現標準化運營的Hyundai Driving Experience China項目，由專業教練爲中國用戶帶來豐富多彩的賽道駕駛培訓和體驗。

賽場即主場，N品牌源於賽道，賽道正是N品牌證明自己最好的舞臺，這也是N品牌賽道日的初衷。N品牌賽道日的成功舉辦，也拉開了N品牌入華相關計劃的序幕，中國媒體及消費者將通過賽道日活動，在賽道中深度體驗N品牌車型的三大核心高性能DNA——Corner Rascal（彎道頑童）、Everyday Sports Car（日常跑車）、Race Track Capability（賽道性能）以及N品牌致力於爲中國消費者帶來的卓越及激動人心的駕駛體驗。正如現代汽車N品牌及賽車運動事業本部長Till Wartenberg副總裁說的：“只要開過N品牌車的人，就會變成我們的粉絲，深刻領悟N品牌的魅力。”

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該車採用了獨特的線條，車側看上去非常銳利，搭配的前後輪胎規格均爲185R15LT，流暢的線條貫穿整個車側。往後來看，鋒銳F3E車尾整體的造型和車頭相呼應，尾燈給人一種十分簡潔的感覺，非常霸氣有型。

坐進車裡，鋒銳F3E內飾看上去很有炫酷的感覺，功能豐富。該車方向盤非常符合內飾風格，採用了塑料材質，給人的握感體驗很不錯。從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾設計頗具層次感，看着相當可愛。讓我們再來看看儀表盤和座椅，儀表盤設計可圈可點，設計比較樸實。該車採用了織物座椅，座椅寬大厚實，用料講究，乘坐舒適。

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車身尺寸方面，廂貨版車型的外形長寬高爲5845×1800×2720mm，軸距爲3600mm，貨廂內部尺寸爲3700×1750×1700mm；欄板版車型的外形長寬高爲5845×1850×2060mm，軸距爲3600mm，貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm；倉柵版型的外形長寬高爲5845×1850×2660mm，軸距爲3600mm，貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm

配置方面，新車標配倒車雷達和ABS等。動力方面，新車搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，最大功率爲80千瓦。

此外，遠程汽車也宣佈採用全新的LOGO標識，新的LOGO更加簡潔。遠程汽車目前在售車型包含輕客車型遠程星享E6，微卡車型遠程鋒銳，微面車型遠程E5L和遠程星享V等。還有重卡、輕卡以及城市客車產品，覆蓋商用車全應用場景。

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23款賓利添越加長全新樣式的三輻式多功能方向盤，整體質感良好，中控臺中央懸浮式液晶屏設計，上方圓形出風口是賓利獨有的“牛眼式”出風口設計。此外，重新校準的全景天窗後移125毫米，並可通過後艙觸屏式遙控裝置和前排中控臺進行操控。

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23款賓利添越採用了全液晶儀表、10.9英寸中控多媒體觸摸屏以及飛翼式造型空調出風口搭配百年靈時鐘和傳統的風琴鍵開關，使得整套設計宛如一件工藝品。配置方面，新車將搭配HUD擡頭顯示、無線的Apple CarPlay等。

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賓利新添越長軸距版正式發佈。新車基於最新第二代添越打造，且軸距及座艙後排加長180毫米。另外，該車除了延續此前慕尚車型豪華後艙乘坐體驗外，其還傳承賓利汽車精髓，兼具駕控體驗、精湛手工技藝和高度個性化定製服務。

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賓利添越加長可以明顯看出EWB版要比普通版的後門更長，加長的180mm也正是加在了這裡，使得這臺旗艦SUV軸距達到了3175mm，後門處的肌肉線條使得整個造型非常厚重。前門輪拱後方帶有Azure雅度版專屬LOGO，D柱位置還要“首發限量版”的專屬LOGO，同時十輻亮銀色的鍍鉻輪圈與衆多鍍鉻飾條相互輝映。

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外觀、內飾、動力均升級 新款DS 3官圖

《車市零距離》是車市物語旗下自媒體，每天提供最新鮮的汽車零部件和智能網聯相關資訊。

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日前，新款DS 3（參數丨圖片）官圖正式發佈，新車針對外觀、內飾和動力均有不同程度的升級，將在法國巴黎的Poissy工廠生產，並將在法國當地時間9月27日起開啓預訂。其中燃油版車型售價3.01萬歐（約人民幣20.7萬元）起、柴油版車型3.47萬歐（約人民幣23.9萬元）起、純電動版車型4.17萬歐（約人民幣28.7萬元）起。

外觀方面，新車前臉進行了小幅改動，格柵周邊鍍鉻裝飾變少，轉而採用燻黑飾條進行裝飾，下包圍也進行了重新設計。另外新車大燈配備LED光源，可選DS Matrix LED Vision矩陣式LED大燈。

車身側面和尾部造型基本保持原樣，並依舊提供17英寸和18英寸輪圈供選擇。另外新車還增加了兩種全新配色，分別爲Diva Red（紅）和Lacquered Grey（灰），新增顏色均可以選擇雙色車身設計。

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內飾方面，懸浮式中控屏升級爲10.3英寸，並內置最新的DS IRIS信息娛樂系統，可支持手機無線智能鏡像以及40中語言的語音識別功能等等。此外，新車還7英寸液晶儀表、HUD擡頭顯示功能、遠程控制和12揚聲器等等。

動力方面，汽油版車型將提供1.2L發動機，最大功率分別爲100馬力和130馬力，傳動系統分別匹配6速手動和8速自動變速箱。柴油版車型爲1.5T發動機匹配8速自動變速箱。純電動版車型電機最大功率爲156馬力（115kW）、最大扭矩260牛·米，電池容量增加到54kWh，續航里程提升到了402km；該車還支持100kW快充，0%-80%僅需25分鐘。

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黑科技加持 哈弗神獸讓立秋出行更美好

“白雲鄉裡溫柔遠，結得清涼世界緣。”不知不覺間已經立秋，從此夏意漸褪，慢慢轉入清涼。雖說如此，但現在仍然處於三伏，是一年中最熱的時候，如何讓日常出行更加清涼舒適，依舊是主要的課題。

對此，“新科技旗艦SUV”哈弗神獸（參數|詢價）給出了自己的答案，衆多黑科技的加持，讓立秋出行更加舒適美好。

智能數字座艙 上演“讀心術”

時至今日，人們對於汽車的駕乘品質要求越來越高，甚至稱之爲“第二起居室”。哈弗神獸則通過打造智能數字座艙，賦能更加貼心舒適的駕乘體驗。

哈弗神獸使用了12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控臺液晶屏所組成的“雙聯曲面星河屏”，搭配25英寸的超大HUD擡頭顯示，視覺科技感直接堆滿；至於Alcantara 仿麂皮座椅、燕飛利仕品牌音響等配置，負責提升哈弗神獸運動氣息與輕奢質感。

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與此同時，哈弗神獸的智能數字座艙具備全場景語音交互功能，駕駛員可以通過語音對話的方式，來實現“開關車窗”“導航”“調節空調”等操作，甚至當你只是說出“有點熱”，車機也能智能識別，讀懂駕駛員的真實需求，及時開啓空調冷風或調節空調風量，做到更有“人情味”。

哈弗神獸車機還配備可玩性很好、科技感更強的手勢識別功能，駕駛員通過點贊、OK、比噓等5種手勢實現空調、氛圍燈、靜音等功能的開啓，無論是通過語音還是點贊手勢開啓空調，便捷性和科技感都可謂直接拉滿，而當你與好友出行遊玩的話，只需比出勝利的手勢，座艙內的攝像頭就會開啓自拍功能，記錄下難忘的歡樂時刻。

值得一提的是，哈弗神獸還支持手機App遠程操控，可遠程啓動車輛，控制車窗、空調等，需要用車時只需通過“哈弗智家App”，便可提前發動車輛、打開車窗，讓車內的空氣流通起來，然後打開空調冷風，爲車內降溫，上車即刻享受清爽舒適的駕乘環境，賦予出行好心情。

高階駕駛輔助 出行添魅力

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高溫容易讓人煩躁不安，哈弗神獸在帶來舒適駕乘的同時，還能夠提供更爲輕鬆的駕駛體驗。哈弗神獸整車配置了17處雷達+8處高清攝像頭的感知組件，可實現L2+級的智能駕駛輔助、全場景融合泊車、HWA高速公路智能駕駛輔助等多種功能。

哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助功能，主要針對長途高速行駛情景。這一功能在具備傳統ACC自適應巡航功能的基礎上，還增加人機交互和智能換道輔助等功能，讓車輛能夠實現智能跟車、智能變道等操作，車輛實時感應周圍路況信息，會自主判斷合適的並道時機，而彼時只需要駕駛員撥動撥杆，哈弗神獸便可以自主完成變道，高效便捷同時安全係數更高。

哈弗神獸配備的多場景融合泊車功能，可以自主識別合適的停車位，並自主規劃停車路徑並完成泊車，停車全程中不需要駕駛員介入，駕駛員只需看着哈弗神獸自己完成轉向、順利倒車入位，以科技解決了停車難的問題。

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強勁性能在線 暢快加速度

無論是尋一清涼處避暑，還是想要先行尋找那一抹秋色，更加出色的駕控表現，顯得非常重要。

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哈弗神獸搭載了高功率1.5T、2.0T發動機。其中2.0T發動機的最大功率爲165kW，峰值扭矩達到345N·m；與之搭配的自主研發三代溼式雙離合變速器，較上一代變速器減重5.7kg，綜合傳動效率高達96%，不僅保證換擋的平順性，更讓其擁有強勁的提速表現，讓哈弗神獸僅需7秒即可完成零百加速，在日常城市通勤時，也可以擁有良好的燃油經濟性表現。

不僅如此，哈弗神獸的頂配版本還配備智能四驅系統，並擁有運動、經濟、雪地、沙地、越野在內的6種駕駛模式，動態響應達到毫秒級，駕駛員可以根據自己面對的路面情況，比如城市道路、城際高速、鄉間小道、非鋪裝路面等，哈弗神獸都可輕鬆應對，所行之處皆爲坦途。

立秋暑氣未消，擁有哈弗神獸可提前享受清涼舒爽駕乘體驗，讓日常出行更愜意、更美好。現在選購哈弗神獸，還可享受哈弗官方提供的至低0首付、至高7萬24期0息，本品牌置換4000元/臺、外品牌置換3000元/臺，首任車主發動機、變速箱核心零部件終身質保、整車終身免費FOTA升級等權益在內的尊享神寵六重禮遇。感興趣的朋友，可以到店品鑑試駕，零距離體驗Ta的魅力。

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黑科技加持 哈弗神獸讓立秋出行更美好

“白雲鄉裡溫柔遠，結得清涼世界緣。”不知不覺間已經立秋，從此夏意漸褪，慢慢轉入清涼。雖說如此，但現在仍然處於三伏，是一年中最熱的時候，如何讓日常出行更加清涼舒適，依舊是主要的課題。

對此，“新科技旗艦SUV”哈弗神獸（參數|詢價）給出了自己的答案，衆多黑科技的加持，讓立秋出行更加舒適美好。

智能數字座艙 上演“讀心術”

時至今日，人們對於汽車的駕乘品質要求越來越高，甚至稱之爲“第二起居室”。哈弗神獸則通過打造智能數字座艙，賦能更加貼心舒適的駕乘體驗。

哈弗神獸使用了12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控臺液晶屏所組成的“雙聯曲面星河屏”，搭配25英寸的超大HUD擡頭顯示，視覺科技感直接堆滿；至於Alcantara 仿麂皮座椅、燕飛利仕品牌音響等配置，負責提升哈弗神獸運動氣息與輕奢質感。

與此同時，哈弗神獸的智能數字座艙具備全場景語音交互功能，駕駛員可以通過語音對話的方式，來實現“開關車窗”“導航”“調節空調”等操作，甚至當你只是說出“有點熱”，車機也能智能識別，讀懂駕駛員的真實需求，及時開啓空調冷風或調節空調風量，做到更有“人情味”。

哈弗神獸車機還配備可玩性很好、科技感更強的手勢識別功能，駕駛員通過點贊、OK、比噓等5種手勢實現空調、氛圍燈、靜音等功能的開啓，無論是通過語音還是點贊手勢開啓空調，便捷性和科技感都可謂直接拉滿，而當你與好友出行遊玩的話，只需比出勝利的手勢，座艙內的攝像頭就會開啓自拍功能，記錄下難忘的歡樂時刻。

值得一提的是，哈弗神獸還支持手機App遠程操控，可遠程啓動車輛，控制車窗、空調等，需要用車時只需通過“哈弗智家App”，便可提前發動車輛、打開車窗，讓車內的空氣流通起來，然後打開空調冷風，爲車內降溫，上車即刻享受清爽舒適的駕乘環境，賦予出行好心情。

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高階駕駛輔助 出行添魅力

高溫容易讓人煩躁不安，哈弗神獸在帶來舒適駕乘的同時，還能夠提供更爲輕鬆的駕駛體驗。哈弗神獸整車配置了17處雷達+8處高清攝像頭的感知組件，可實現L2+級的智能駕駛輔助、全場景融合泊車、HWA高速公路智能駕駛輔助等多種功能。

哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助功能，主要針對長途高速行駛情景。這一功能在具備傳統ACC自適應巡航功能的基礎上，還增加人機交互和智能換道輔助等功能，讓車輛能夠實現智能跟車、智能變道等操作，車輛實時感應周圍路況信息，會自主判斷合適的並道時機，而彼時只需要駕駛員撥動撥杆，哈弗神獸便可以自主完成變道，高效便捷同時安全係數更高。

哈弗神獸配備的多場景融合泊車功能，可以自主識別合適的停車位，並自主規劃停車路徑並完成泊車，停車全程中不需要駕駛員介入，駕駛員只需看着哈弗神獸自己完成轉向、順利倒車入位，以科技解決了停車難的問題。

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無論是尋一清涼處避暑，還是想要先行尋找那一抹秋色，更加出色的駕控表現，顯得非常重要。

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哈弗神獸搭載了高功率1.5T、2.0T發動機。其中2.0T發動機的最大功率爲165kW，峰值扭矩達到345N·m；與之搭配的自主研發三代溼式雙離合變速器，較上一代變速器減重5.7kg，綜合傳動效率高達96%，不僅保證換擋的平順性，更讓其擁有強勁的提速表現，讓哈弗神獸僅需7秒即可完成零百加速，在日常城市通勤時，也可以擁有良好的燃油經濟性表現。

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不僅如此，哈弗神獸的頂配版本還配備智能四驅系統，並擁有運動、經濟、雪地、沙地、越野在內的6種駕駛模式，動態響應達到毫秒級，駕駛員可以根據自己面對的路面情況，比如城市道路、城際高速、鄉間小道、非鋪裝路面等，哈弗神獸都可輕鬆應對，所行之處皆爲坦途。

立秋暑氣未消，擁有哈弗神獸可提前享受清涼舒爽駕乘體驗，讓日常出行更愜意、更美好。現在選購哈弗神獸，還可享受哈弗官方提供的至低0首付、至高7萬24期0息，本品牌置換4000元/臺、外品牌置換3000元/臺，首任車主發動機、變速箱核心零部件終身質保、整車終身免費FOTA升級等權益在內的尊享神寵六重禮遇。感興趣的朋友，可以到店品鑑試駕，零距離體驗Ta的魅力。

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