美國、歐盟、日本、中國⋯⋯，全球各國紛紛宣示實現淨零目標！
《倡議家》將與臺大風險中心合作，走進世界，一探各國淨零減碳策略解方。
節目主持｜《倡議家》主編劉嫈楓
本集來賓｜臺大風險中心助理研究員施怡君
本集重點
▶永續瞭望看國際，首站爲何選韓國？
▶90年代，韓國氣候行動就超前部署！
▶金大中、李明博、文在寅⋯⋯ 韓國總統接力綠色願景
▶民衆也能分杯羹 韓國在地能源創生
▶一起來發電 濟州島2030實現無碳島
▶百貨、醫院⋯⋯，吸引太多人來，減碳責任也要擔
▶核能算不算綠電？韓國新任政府的答案是？
▶借鏡韓國 臺灣淨零減碳啓示
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張永偉:氫能產業快速起步時期應以需求牽引創新
最强透视 梅雨情歌
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本站汽車10月15日報道 10月15日，2020氫能產業發展創新峰會召開，本次大會以引領氫能示範應用 推進黃河流域高質量發展爲主題，邀請氫能領域專家學者、政府主管部門領導、示範應用企業負責人及相關產業代表等共同參與探討和交流。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，當前全球能源轉型、汽車轉型共同地聚焦低碳化和綠色化，氫能是實現這兩大轉型共同的支撐。氫能在汽車當中的應用前景，在工業領域的應用場景，氫能的降成本的曲線變化，氫能汽車與汽車電動化的關係，這些過去幾年不甚明瞭的諸多問題，到今天變得越來越清晰。有兩個非常重要的標誌。
第一，世界主要的汽車公司在發展燃料電池汽車上都制定了自己的時間表和路線圖，一些重大的技術突破的速度超出了產業的預期。
第二，越來越多的國家把氫能作爲重要的未來替代性的能源，紛紛制定了氫能源、氫產業、氫經濟、氫社會發展的戰略和路線圖。現在看來我們已距離氫的全面應用越來越近。
“今年我們論壇的主題是引領氫能的示範應用，我們的設想是響應國家政策的引導，在氫能產業快速起步的時期，更多地聚焦氫能的應用示範以需求牽引創新，打通需求鏈、創新鏈和產業鏈。”
張永偉表示，近兩年以來，中國電動汽車百人會一直致力於推動汽車向低碳化、綠色化、智能化的轉型。我們兩年前成立了氫能委員會，與成員企業共同推動氫能和燃料電池產業發展。這個委員會有三個重要的工作目標：
第一，建立廣泛的行業交流平臺，促進產業鏈之間的對接，尤其是促進新技術、新產品，縮短進入產業化的時間。
第二，建立一個研究交流的平臺，動員大家更多地參與國家政策的研究和地方政策一些諮詢。
第三，聯合業內企業，共同地致力於發展氫能經濟和氫能社會，支持有條件的城市建立一個氫能產業鏈條相對完整，應用領域相對廣泛，基礎設施建設相對完備的一個真正低碳化、零排放的現代新型城市。
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張永偉表示，非常看好濟南在氫能領域的巨大發展潛力，一個城市具備了良好的營商環境，由省市區多級有力的組織推動，有應用示範帶動產業鏈落地的這一創新發展思路，有高度重視打造產業生態的創新思維，我們認爲這些都很可能爲濟南氫能未來的發展奠定基礎。
淨零光靠綠能？ 循環經濟補缺口
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民進黨總統參選人賴清德提出淨零轉型永續臺灣的能源政策，拋出五個策略要在2050年達到淨零轉型目標。記者潘俊宏／攝影
淨零碳排是當今全球最重要的環保議題，可是如何達到淨零，大家往往光從能源策略角度思考，而談能源又過度將重點擺在再生能源上。最明顯的是，賴副總統日前提出「淨零轉型五大策略」，談到要推動第二次能源轉型，並將重點放在發展多元綠能，加速地熱、氫能、生質能與海洋能等前瞻能源上。此對達到淨零的目標，周延性顯然是不足的。
依據美國麥克阿瑟基金會二○一九年針對全球性減碳策略的研究，發現包括提高能源效率、使用再生能源、低碳運具等能源策略，約可減少總碳排五十五％。剩下四十五％減碳缺口，必須相當程度倚重循環經濟策略才能補上。
藉由資源的循環利用，將可減少天然資源使用與廢棄物產生，因而減少二氧化碳排放，而具有「三減」效益。尤其是對於佔全國總排碳量約三成的營建部門而言，藉由使用循環建材來降低碳排，更是十分重要的手段。
以水泥而言，依環境部的排碳資料，生產波特蘭水泥原料，包括開採及製造，每噸水泥二氧化碳排放量約九百八十公斤；但在維持混凝土強度不變的前提下，若將混凝土中的水泥，部分改以電廠飛灰或鍊鋼廠爐石粉替代，碳足跡僅約五十公斤，相差約九百卅公斤。全國每年水泥使用量約一千兩百萬噸，假設再生材料替代率廿％，每年就可減少約兩百廿萬噸的二氧化碳排放，減碳貢獻十分顯著。最重要的是，這些替代材料之成本遠比水泥低廉，充分發揮循環經濟的效益。
資源循環是循環經濟的重要手段，但二者最重要的差異是，資源循環是當廢棄物產生之後，設法回收來再利用；可是往往回收再利用的產品與市場需求有落差，以致徒勞無功，甚至因缺乏經濟效益而必須靠補貼手段才推得動。
循環經濟則是從產品開發階段就思考使用永續性原料，因此不虞無市場通路。以興建低碳綠建築而言，在規畫設計階段就要求使用永續循環綠建材，市場需求明確，就可以鼓勵業者努力使用循環材料生產綠建材。循環經濟最重要的精神是以經濟手段帶動資源循環，並藉由資源循環達到淨零排放目標，創造經濟與環境雙贏，這纔是未來大家應全力以赴的地方。
華菱線纜(001208.SZ)：線纜產品已應用於新能源充電樁等相關領域
格隆匯10月20日丨有投資者於投資者互動平臺向華菱線纜(001208.SZ)提問，“請問公司線纜產品在快充、超充領域有沒有相關佈局？”，公司回覆稱，公司的線纜產品已應用於新能源充電樁等相關領域。
深耕產業半世紀／助產業邁向永續未來 致力環保與人本的綠色科技
1996年工研院開發「流體化牀結晶槽技術」，首開流體化結晶槽應用先例，並於漢磊科技建立全球首座含氟廢水處理廠。
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【整理／編輯部】
長久以來，人們着眼於工業發展的同時，經常忽略了環境保護的重要性，過度依賴化石燃料使得溫室氣體排放增加，導致極端氣候已成常態，人類必須承受更頻繁的颶風、洪水和乾旱，以及地球資源逐漸耗竭的窘境。
從工業廢水處理到回收再利用
工研院深耕水資源處理及綠色能源技術已逾30多年，早在1985年就投入工業廢水處理，同年完成的「移動式太陽能純水機之開發」，甚至結合當時還很新穎的太陽光電能模板，提供RO逆滲透純水系統之機動性電力，供應高品質純水。
1991年，工研院興建國內第一座「厭氣流體化牀處理槽」，有效處理工業廢水，之後更逐漸將研究領域推展到高科技產業製程廢水處理，近年來更從廢水處理，發展到廢水回收再利用，有能力將含大量重金屬的電鍍廢水轉化爲乾淨的再生水；此外，更將水處理技術應用於公益上，配合災區需求打造各式淨水設備。
爲廠商提供2050淨零解方
極端氣候下，野火、旱澇不均，「2050淨零排放」作爲唯一解方已是全球共識。因應淨零排放趨勢，工研院提供國內產業相關解決方案，期能兼顧經濟成長與環境永續。其中，在我國「2050淨零排放路徑」中，氫能至2050年將佔發電量12%，在淨零轉型扮演重要角色。工研院的「工業製程餘氫發電及純化回收技術」，將製程中無法利用的副產氫回收，再轉換爲電力，可提供廠區每年數億度的潔淨電力。
工研院研發無須純化尾氣的氫燃料電池，達到「設備體積省」、「應用產業類別廣」及「綠色發電」等三大優勢，獨創的封閉迴路設計，無須經過純化過程，能直接捕捉工業製程含有氫氣的尾氣用以發電，因此省去純化設備的設置，不受限於不同產業製程餘氫中的氫氣純度，皆可直接進行潔淨髮電。目前已與國內半導體大廠合作，評估半導體業製程原無法利用的餘氫發電，不僅減少碳排放又增加產業經濟效益。
另一項「再生能源電解產氫系統」則採用太陽光電、風電進行水電解取氫，有效調節再生電力與併網利用率。電轉氣（Power to Gas）中的電解水產氫技術是目前各國發展的重點技術。工研院透過建立自主化膜電解水產氫系統設計與觸媒／膜材技術，以高效率、低成本、零污染的技術生產氫氣與氧氣，提供便宜的綠氫，也可供應二氧化碳氫化轉化反應的料源，達到減碳的目的，且透過綠電所產生的氫氣作爲鋼鐵、石化業者的潔淨料源與替代燃料，不會有使用天然氣重組反應制作氫氣及燃燒化石燃料所導致大量二氧化碳排放的問題，極具市場發展潛力。
2021年工研院的「工業製程餘氫發電及純化回收技術」，將製程中的副產氫轉換爲電力，可提供廠區每年數億度的潔淨電力。
另外，太陽光電是各國皆大力發展的綠能之一，爲佈局光電模組除役後的回收再利用，工研院重新解構太陽光電模組，從封裝膜材創新設計就思考背板、電池、支架等，直至產品生命週期終止後的循環方式，設計出「高效易拆解太陽能光電模組」。
透過易拆解太陽能模組的開發，可將矽、玻璃等材料完整回收再利用，解決太陽光電板汰役後只能破碎、降階處理的瓶頸。研發團隊估計汰役後的太陽能模組回收價值將從每1百萬瓩（GW）新臺幣6億元，大幅提高爲24億元，爲太陽能產業創造嶄新的循環經濟模式，而創新模組可完整回收電池晶片與玻璃蓋板，得到高純度矽晶片及材料，替代臺灣產業所需之進口原物料，強化臺灣太陽能產業的競爭力。
2022年「高效易拆解太陽能光電模組」可將矽、玻璃等材料完整回收再利用，解決回收難題。
爲綠建築建立共通比較標準
除致力於潔淨能源及綠能的開發應用，工研院亦建置綠建築科技實驗屋「亞熱帶綠能建築技術研發測試平臺」，爲亞熱帶第一座旋轉測試平臺，可就建築工法、材料、空調、照明、空氣品質、通風、採光、遮陽、隔熱、管理控制等諸多智慧節能項目，進行研究與產品效能實測，除了作爲國內能效管制法規與標章修訂之參考依據，也是亞熱帶國家唯一能提供廠商節能產品性能實證數據之實驗室。該測試平臺具備旋轉功能，可模擬不同房屋座向，將採光、遮陽、隔熱、通風等測試條件客製化，大幅提升建築節能技術開發與應用利基，可測試建築材料與各項設備的性能，以實際測試結果與理論計算相互比較，就能建立共通比較標準。
臺灣產業要升級，需要有紮實技術力作爲基礎，長期致力於研發與創新的工研院，將是產業未來轉型成長最實在、可靠的力量。
2020年「亞熱帶綠能建築技術研發測試平臺」爲全球第三座、亞熱帶第一座的綠能建築技術研發測試平臺。
關於電車和油車到底哪個更適合網約車的爭論，這幾年真的是吵得天翻地覆，相關部門給新能源車的大力補貼，確實推動了網約車行業的能源轉換，節省了資源，但是，並不是任何地方都適合新能源網約車的。
近日有個政策，擬修訂網約車管理細則，將網約車全部調整爲新能源車，這個消息出來，大部分南方司機倒是不以爲然，而南方也是新能源車最普及的區域，但是北方的司機可就有話說了。
新能源車是節能，是省錢，但是也有缺點，比如續航時長，再比如電池受環境影響大，這一切都導致就算是在氣候相對暖和的南方，新能源車也只能用於跑快車，像滴答出行、一喂出行等順風車，是萬萬不敢用電車的。
瀋陽網約車司機黃師傅也來現身說法，他買的比亞迪，官方公佈的續航里程是401公里，夏天續航只有官方續航的百分之八十左右，到了冬天更誇張，只有120公里，一天要充三次電。如果里程過了20萬公里，續航會更差。
這不是誇張的說法，而是每一位北方，尤其是東北的網約車司機都在經歷的事情。如果想要在東北跑電車，夏天無所謂，冬天一定要加裝柴油爐，用柴油爐來提供熱空調，這樣可以延長續航里程，縮水程度能減少1/3
從實際意義上來說，電池不耐低溫，車就算是停着不動，都得用電加熱，所以耗電更快，尤其是在北方的冬季。折算下來，在冬季，北方新能源車的用電成本，幾乎跟油車不相上下，目前來說完全不適合強制規定做網約車。
網約車要做能源換代，完全可以理解，新能源車普及沒幾年，現在氫能源網約車都要投入試點了。接下來不久的將來，或許人工智能、自動駕駛也會大規模用於出行行業，到時候網約車司機都要面臨失業的可能。
然而任何行業的發展，在展望未來的同時，也得兼顧後頭，地域發展的不均衡性，導致並不是每個地區都能適用同樣的政策。允許地區發展的自我規律性和獨特性，是每個行業必須要修的課題。
網約車也不例外，甚至更明顯，在當今大城市集約化更明顯的情況下，三四線城市的網約車司機日子並不是很好過，必須要自己尋求生存和解決辦法。從這個角度來說，尊重各自地區的市場發展規律，是很多監管部門都要明白的一件事兒，一刀切並不能解決問題。
勒令網約車全部改純電動？瀋陽網約車司機：來我們東北試試！
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すかびあ推特短篇集
關於電車和油車到底哪個更適合網約車的爭論，這幾年真的是吵得天翻地覆，相關部門給新能源車的大力補貼，確實推動了網約車行業的能源轉換，節省了資源，但是，並不是任何地方都適合新能源網約車的。
近日有個政策，擬修訂網約車管理細則，將網約車全部調整爲新能源車，這個消息出來，大部分南方司機倒是不以爲然，而南方也是新能源車最普及的區域，但是北方的司機可就有話說了。
新能源車是節能，是省錢，但是也有缺點，比如續航時長，再比如電池受環境影響大，這一切都導致就算是在氣候相對暖和的南方，新能源車也只能用於跑快車，像滴答出行、一喂出行等順風車，是萬萬不敢用電車的。
瀋陽網約車司機黃師傅也來現身說法，他買的比亞迪，官方公佈的續航里程是401公里，夏天續航只有官方續航的百分之八十左右，到了冬天更誇張，只有120公里，一天要充三次電。如果里程過了20萬公里，續航會更差。
這不是誇張的說法，而是每一位北方，尤其是東北的網約車司機都在經歷的事情。如果想要在東北跑電車，夏天無所謂，冬天一定要加裝柴油爐，用柴油爐來提供熱空調，這樣可以延長續航里程，縮水程度能減少1/3
從實際意義上來說，電池不耐低溫，車就算是停着不動，都得用電加熱，所以耗電更快，尤其是在北方的冬季。折算下來，在冬季，北方新能源車的用電成本，幾乎跟油車不相上下，目前來說完全不適合強制規定做網約車。
網約車要做能源換代，完全可以理解，新能源車普及沒幾年，現在氫能源網約車都要投入試點了。接下來不久的將來，或許人工智能、自動駕駛也會大規模用於出行行業，到時候網約車司機都要面臨失業的可能。
然而任何行業的發展，在展望未來的同時，也得兼顧後頭，地域發展的不均衡性，導致並不是每個地區都能適用同樣的政策。允許地區發展的自我規律性和獨特性，是每個行業必須要修的課題。
網約車也不例外，甚至更明顯，在當今大城市集約化更明顯的情況下，三四線城市的網約車司機日子並不是很好過，必須要自己尋求生存和解決辦法。從這個角度來說，尊重各自地區的市場發展規律，是很多監管部門都要明白的一件事兒，一刀切並不能解決問題。
在雄安新區科創中心中試基地，園區綠地和路面下約有280口120米左右的淺井直通地下。通過管道，地下的熱能被輸送出來，經過熱泵機組作用，讓水和地下的岩土體進行冷熱交換。
“冬季，我們把岩土體中的熱量‘取’出來供室內採暖，此時地下的岩土體爲‘熱源’。到了夏季，再把室內熱量‘抽’出，釋放到岩土體中，並製出約11攝氏度的冷水，通過循環泵運送到風機，把冷風‘吹’出來，起到製冷降溫的作用。”中國石化綠源地熱能開發有限公司相關負責人介紹，雄安的“冬暖夏涼”靠的不是暖氣和空調，而是一樣來自大地深處的清潔能源——地熱。
當地居民反饋，雄縣近十年來新建的小區幾乎都採用地熱供暖。回想起以前燒煤取暖的諸多不便，她說，當時不僅天空灰濛濛一片，家裡陽臺有時候也會落上一層燃煤灰燼，“現在雄縣已經是‘無煙城’了，外面天多藍，空氣也好！”
雄安新區居民小區地熱取暖裝置。圖/中國石化
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事實上，從2009年開始，中國石化新星公司就在雄縣開發地熱能，並與雄縣政府合作打造地熱能開發利用“雄縣模式”，打造成爲全國首座地熱供暖“無煙城”。隨着雄安新區的開發建設，雄安完成10餘個自然村地熱代煤改造工程，爲5000餘戶村民提供清潔地熱供暖，“雄縣模式”升級發展爲地熱能開發利用的“雄安模式”。2021年7月，雄安新區地熱開發項目被國際可再生能源署（IRENA）列入全球推廣項目名錄，成爲當年全球僅有的5個推廣項目之一。
透過雄安“無煙城”，中國地熱能整體開發利用規模也在穩步增長。那麼，中國地熱產業目前有哪些發展模式、應用場景和解決方案？當前全球地熱勘探開發又有哪些最新成果？
地熱界的“奧林匹克”
9月15日，2023年世界地熱大會在北京國家會議中心隆重開幕，這是中國首次承辦此項國際盛會。大會以“清潔地熱、綠色地球”爲主題，54個國家1400餘名嘉賓出席盛會，聚焦全球地熱領域發展熱點趨勢，共同分享全球地熱能開發科技和創新成果，推動全球地熱產業發展，守護綠色地球。
9月15日，2023世界地熱大會在北京召開。圖/大會主辦方
據瞭解，世界地熱大會被譽爲地熱界的“奧林匹克”。首屆世界地熱大會於1995年在意大利佛羅倫薩舉辦，目前已舉辦六屆。
中共中央政治局委員，國務院副總理張國清出席大會並講話。張國清表示，在習近平生態文明思想指引下，近年來中國清潔能源保持快速發展良好態勢。中國將深入貫徹習近平主席提出的“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，持續增強包括地熱能在內的各類清潔能源供給能力，不斷提高清潔能源消費比重，大力推進綠色低碳科技創新應用，切實強化能源監管和法治建設，積極構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
地熱能是指存在於地球內部岩土體、流體和岩漿體中，可以爲人類開發利用的熱能。按照深度劃分，一般200米以內爲淺層地熱資源，溫度一般低於25℃。深度大於200米的包括水熱型地熱資源和乾熱巖資源。其中水熱型地熱資源指賦存於天然地下水及其蒸汽中的地熱資源，溫度大於90℃的爲中溫水熱型地熱資源，溫度大於150℃的爲高溫水熱型地熱資源。乾熱巖則是指不含或僅含少量流體，溫度高於180℃，其熱能在當前技術經濟條件下可以利用的巖體。
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地熱開發利用主要可以分爲直接利用和地熱發電兩種方式。直接利用包括溫泉康養、供暖製冷和農業養殖等非發電端。地熱發電則主要利用地熱能量驅動發電機組。
冰島總理雅各布斯多蒂爾通過視頻致辭。圖/大會主辦方
在開幕式上，冰島總理雅各布斯多蒂爾通過視頻致辭：“地熱能源是一種未得到充分利用的可再生能源。隨着技術的不斷進步，地熱能可以在全球電力生產以及城市供暖和製冷當中發揮更大的作用。考慮到地熱能的諸多優勢，我們需要提高決策者的認知，爲技術進步提供更多的支持。”
這樣一種深埋地下的能源，爲何受到各界的青睞？
向大地要熱能
在2023年世界地熱大會上，國務院國資委副主任苟坪表示，當今世界正經歷從化石能源爲主向非化石能源轉變的深刻變革，推進能源結構綠色低碳轉型是歷史責任，也是各方的共識。
事實上，正是由於地熱能分佈廣泛、儲量大、穩定可靠，且在使用過程中幾乎零碳排放，全球約有80多個國家進行地熱能開發利用，數量呈逐年遞增趨勢，是當前新能源利用的主要方式之一。在中國，“雙碳”目標引領下，地熱也成爲可再生能源家族中的重要一員。
根據中國地質調查局相關數據，中國336個主要城市淺層地熱能年可採資源量摺合7億噸標準煤，可實現供暖（製冷）建築面積320億平方米；水熱型地熱資源每年可開採量摺合標準煤18.65億噸；乾熱巖型地熱資源通常與水熱型地熱資源相伴生，中國大陸埋深3-10千米深度內乾熱巖資源量摺合標煤856萬億噸，其中埋深在5500米以淺的摺合標煤106萬億噸。
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雲南騰衝地熱資源。圖/中國石化
總體來看，中國地熱資源分佈廣泛、種類繁多、儲量豐富，發展潛力巨大。中國地質調查局局長李金髮表示，將進一步加強基礎地質與地熱資源的國情調查，進一步摸清資源家底，推動深部地熱資源探採關鍵理論技術與核心裝備的突破，持續支持並參與全球地熱產業發展。
中國工程院院士多吉曾長期在西藏從事地熱地質和礦產資源勘查，先後參加多項地質勘查與資源評價，建立了羊八井深部高溫地熱系統地質模型。他告訴《中國新聞週刊》，相比太陽能、風能的波動性和隨機性，地熱的能源利用係數更高，一年可以穩定在8000多個小時以上。
據介紹，地熱能可以根據不同溫度實現梯級利用，45攝氏度以下的地熱能可開發溫泉、洗浴等康養產業，45到60攝氏度可作供暖使用，60到90攝氏度左右供暖利用後的能量能用於溫室養殖等。而90攝氏度以上的地熱能則可用作清潔發電，溫度越高，發電效益越高，經濟性越好。
本屆地熱大會發布的《世界地熱供暖製冷進展報告》顯示，截至2022年底，全球供熱和製冷熱能裝機容量相當於1.73億千瓦時，比2020年增加了60%，最大的領用領域是建築物的供暖和製冷，其次是健康娛樂和旅遊、農業和食品加工。2022年，全球使用的地熱熱能爲1476PJ（410TWh），比2020年增加了44%。其中，中國的增長最爲顯著。
國際地熱協會發布的報告顯示，截至2022年底，全球地熱供暖製冷利用摺合裝機規模173303兆瓦，其中中國100219.8兆瓦，佔比約57.8%。近年來，我國的中深層水熱型地熱能供暖利用規模持續擴大，在北方清潔供暖和大氣污染防治中發揮了重要作用。
國家能源局局長章建華表示，包括地熱能供暖在內的中國北方清潔取暖對降低pm2.5濃度，改善空氣質量的貢獻率超過30%，爲打好污染防治攻堅戰，打贏藍天保衛戰，改善生態環境質量做出了重要貢獻。
在國際地熱協會主席布洛格看來，地熱正在成爲實現淨零排放目標的重要力量。過去，地熱資源未得到足夠重視，但近年來，國際地緣政治局勢、新冠疫情大流行對大多數國家能源成本的增長產生了重大影響，並改變了人們的生活方式，這些因素加快地熱行業創新和高效綠色生產，推動地熱行業駛入發展“快車道”。
目前，憑藉在油氣領域對於地下資源勘探開發的技術儲備，油氣企業在開發地熱方面具備先天優勢。其中，中國石化累計建成清潔供暖能力8500萬平方米，成爲國內最大的中深層地熱能開發利用企業。
以雄安新區爲例，中國石化新星公司地熱項目供暖能力已經超過1000萬平方米，年減排二氧化碳超30萬噸，相當於植樹17.5萬棵。中國石化集團新星石油有限責任公司黨委書記、執行董事黨力強表示：“重點圍繞着京津冀協同發展、黃河流域生態保護、長三角經濟帶高質量發展戰略，來發揮我們的技術優勢，以提供清潔能源保障，助力推動綠色發展和‘雙碳’目標的實現。這個定位的清晰，使得我們真正進入了地熱開發的快車道。”
雄安新區科創中心中試基地智慧綜合能源項目地熱利用裝置。圖/中國石化
目前，中國石化擁有地熱資源開發利用重點實驗室1個，技術專利130餘項，地熱業務已輻射11個省（自治區、直轄市），其中地熱供暖能力超百萬平方米的城市已超23座。中國石化董事長馬永生也在大會上表示，未來中國石化將從全力推動地熱產業標準化發展、規範化發展、品牌化發展三個方向發力。
如何突圍？
儘管中國地熱直接利用規模連續多年位居世界首位，但在潛力更大的地熱發電領域卻存在短板。
金力股份科创板IPO终止：比亚迪既是大客户又是股东，遭恩捷股份诉讼“狙击”
根據《世界地熱發電進展報告》，目前，世界上已有31個國家和地區有地熱發電廠在運行，美國、印度尼西亞、菲律賓和土耳其是地熱發電利用前四的國家。全球地熱發電總裝機容量已經從1980年的2110兆瓦增長到如今的16260兆瓦，分佈在197個地熱田，商業化開發利用的均是水熱型地熱資源，全球共有3700個生產井，每口生產井的年平均產量接近3兆瓦時。未來，隨着全球迫切需要保住1.5℃的溫控目標，地熱發電會有廣闊前景。
與此相對應，截至2020年底，中國地熱發電裝機容量爲44.56兆瓦，遠未達到“十三五”規劃提出的新增裝機容量500兆瓦的目標，在全球排名第19位，與近兩年國內風電和光伏發電的狂飆式增長形成鮮明對比。
地熱發電通過利用地熱水形成過熱蒸汽後，推動渦輪機旋轉發電。除了能量來源外，地熱電站使用的技術在本質上與煤電站、核電站並無不同。
然而，中國適用於發電的高溫地熱能主要分佈在青藏高原地區，由於地熱發電投資成本高，沒有明確的電價補貼政策，對企業缺乏投資吸引力，導致中國地熱發電進展緩慢。
“就像人的成長，從幼兒園到大學畢業之前還得要投入，地熱是一個新生事物，在成長過程中需要支持和幫助，等待將來壯大和成熟。”多吉表示，和光伏剛起步時一樣，地熱發電技術進步與規模化發展同樣離不了政策支持。
參考我國風電、光伏產業的崛起，可再生能源電價附加分攤政策發揮了巨大作用。多吉坦言，地熱的前期勘探開發成本比風能和太陽能高，地熱發電的經濟屬性主要體現在發電站建成後的穩定性，“技術上可行、經濟不可行，主要指的是低溫90度以下的地熱，高溫地熱規模化之後，成本纔有可能降下來。”
曾參與西藏羊八井和羊易井電站建設的西藏地熱產業協會會長王善民指出，羊八井地熱發電項目含稅上網電價爲0.9元/度，並納入了全國可再生能源電價附加分攤，目前經濟效益較好；羊易井地熱電站一直未獲得補貼電價，電網結算電價爲0.25元/度，虧損嚴重。
究其原因，中國適用於發電的中高溫地熱主要分佈在藏南、滇西、川西等西南地區，但電力消耗區域主要在東部沿海，地熱資源分佈與電力消納需求的不匹配導致地熱電站的建設、運營、電力輸送成本居高不下。
此外，《資源稅法》2020年將地熱列爲能源礦產，要求按原礦1%-20%或每立方米1-30元的稅率標準徵稅。這對於本就“入不敷出”的地熱發電站來說是又是一道“坎兒”。
對此，多吉表示，目前地熱發電存在多頭管理、多頭收費的現象，前期勘探開發門檻高，即使有人願意投，也可能由於前期成本太高、手續太繁雜打退堂鼓。
他坦言，這些瓶頸需要有明確的切實可行的政策來解決，比如政府加大投入，出臺地熱能發電項目綜合電價，降低地熱能開發門檻；同時要理順水利部門、自然資源部門、稅務部門的跨部門多頭管理問題。
而在政策之外，地熱發電產業本身需要沿着“找熱”“用熱”的路徑來走。比如，加強科技創新，全面深化地熱能資源勘查工作，開展地熱能地質調查和潛力評價，優選地熱能優質目標區和勘探靶區；其次，最大效率提高地熱使用效率，進行關鍵技術和裝備攻關。
值得一提的是，這些瓶頸並非中國獨有，從全球來看，地熱開發是一個普遍性難題。
全球地熱合作論壇。圖/大會主辦方
在大會同步舉行的全球地熱合作論壇上，埃塞俄比亞礦業部國務部長普克指出，埃塞俄比亞是非洲地熱潛力巨大的國家之一，但也存在許多挑戰，包括高昂的前期投資、勘探風險以及當地技術和人力資源的限制。在他看來，減輕與資源勘探相關的風險，縮短開發地熱項目的準備時間，利用投資刺激工業增長等有助於解決這些難題。
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印尼國家石油公司地熱公司代表尼爾文·奧德利亞西雅坦言，印尼的地熱能開發成本很高，需要在建設階段大幅擴大產能，更好的從規模經濟中獲取價值。
此外，開發地熱能並不是無的放矢和“竭澤而漁”，要充分考量對環境的影響。伴隨地熱資源大規模開發利用，如果地熱流體補採失衡，容易造成熱儲層壓力下降、水化學污染和熱污染等問題。業內人士認爲，要保障地熱能開採利用實現安全無污染，背後的回灌技術尤其關鍵。
2023年世界地熱大會發布《北京宣言》。圖/大會主辦方
在本屆世界地熱大會閉幕式發佈的《北京宣言》中，“可持續發展”是被重點提及的原則之一。地熱能是來自大地的饋贈，與會各方承諾，將堅持共享共贏原則，持續深化全球地熱產業合作。
根據《“十四五”可再生能源發展規劃》，到2025年，全國地熱能供暖、製冷面積將比2020年增加50%，全國地熱能發電裝機容量比2020年翻一番。未來幾年，中國北方地區地熱清潔供暖、長江中下游地區地熱供暖（製冷）、青藏高原及其周邊地熱發電仍將是地熱產業發展的熱點。
發於2023.10.2總第1111期《中國新聞週刊》雜誌
雜誌標題：擁抱大地之暖：中國地熱能產業如何突圍？
作者：李權雲